Un entretien avec Shea Bradley-Farrell, stratège politique.

Madrid s’impose comme un nouvel eldorado européen : abattements records sur donations et successions, quasi-bouclier sur le patrimoine et régime « Beckham » pour les impatriés dopent l’attrait fiscal de la capitale espagnole.

Été 2025 : des bandes de jeunes sèment une violence inédite dans piscines, plages et fêtes foraines, ciblant maîtres-nageurs et femmes. Ces dérapages, fruits d’un échec de la politique de la ville, mêlent culture clanique, revendication identitaire et perte totale de repères d’autorité.

En pleine explosion des cas de viol (+49,5 % en cinq ans), l’Allemagne propose des « préservatifs-piège » plutôt que d’engager les réformes structurelles nécessaires.

Contrairement aux alarmes médiatiques, la génération Z européenne n’est pas en route vers l’autoritarisme, mais exprime une profonde insatisfaction à l’égard de la démocratie en place.

Whitechapel abrite une école où aucun élève n’a l’anglais pour langue maternelle : symbole, selon certains, d’un basculement démographique et culturel qui ferait de l’islam la future identité dominante de Londres.

Études amputées, stages annulés, emplois précaires disparus : le Covid-19 a creusé une « cicatrice » générationnelle qui menace durablement la carrière, l’autonomie et la santé mentale des 16-30 ans.

Ferrari et Porsche, totems de l’ingénierie sportive européenne, voient surgir une nouvelle menace : des constructeurs chinois ambitieux, bien décidés à « démolir les vieilles légendes » et à imposer leurs propres mythes sur le marché mondial de l’automobile.

Selon le dernier classement participatif de Numbeo, sept des vingt métropoles perçues comme les plus dangereuses d’Europe sont françaises, symptôme d’une insécurité qui gangrène désormais la vie quotidienne des banlieusards et des ruraux.

Le baromètre 2024 de la DREES révèle une France inquiète pour la survie de son modèle social, partagée entre lucidité financière et pessimisme générationnel.

Une affiche anti-harcèlement jugée « inclusive » à Büren révèle le décalage entre la communication officielle et la réalité : dans les piscines allemandes, plus de six agressions sexuelles sur dix sont imputées à des étrangers.

Accusé d’avoir esquissé le prophète Mahomet, LeMan voit son rédacteur en chef et trois collègues arrêtés. Tandis qu’Erdoğan dénonce une « ignoble provocation », une foule islamiste assiège la rédaction à Istanbul. Gaz lacrymogènes, balles en caoutchouc : la tension grimpe.

À Saint-Étienne, un incel de 18 ans arrêté pour un projet d’attentat révèle la radicalisation d’une frange de jeunes hommes qui, entre échecs scolaires, sentiment d’injustice et discours en ligne, convertissent leur frustration en haine des femmes.

OnlyFans n’a pas seulement changé la manière de faire du porno : il a dynamité ses codes, ses figures et ses frontières.

Défendre le principe du respect des individus dans les enseignements scolaires, quels que soient leurs orientations sexuelles ou leur structure familiale est essentiel. Céder à l’idéologie au mépris de la biologie ne l’est pas.

Chute dans l'escalier, brûlure dans la cuisine, accident de la route ou bousculade dans la cour de récréation : ces accidents de la vie courante font de nombreuses victimes chaque année. Souscrire une assurance adaptée permet de faire face aux conséquences.

À la tête de l’America First Policy Institute, Kristen Ziccarelli défend la vision d’un Occident menacé, d’une Amérique affaiblie par l’idéologie woke, l’immigration illégale et l’inaction de l’administration Biden.

L’Espagne franchit un cap avec une réforme pénale controversée : jusqu’à deux ans de prison pour ceux qui s’opposent à la transition de genre chez les mineurs.

Les Français n’y croient plus. En matière de sécurité, les derniers sondages sanctionnent sévèrement le pouvoir, tandis que les chiffres officiels révèlent une explosion des violences et une chute vertigineuse des élucidations.

Deux morts en France, des millions de véhicules concernés : le scandale des airbags Takata prend une ampleur inédite. Que peuvent faire les automobilistes face à ce risque mortel ?