Le rachat de 43 ports internationaux, dont les deux terminaux stratégiques du canal de Panama, cache une manœuvre discrète mais décisive du géant suisse MSC. Derrière le paravent de BlackRock, l’armateur genevois tire les ficelles d’un contrat à 23 milliards de dollars qui redessine les équilibres du commerce maritime mondial et agite les tensions entre Washington et Pékin.
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