<p>De nombreux citoyens am&eacute;ricains ont eu la chance d'observer dans la nuit du jeudi 25 au vendredi 26 mars, des d&eacute;bris d'une fus&eacute;e de SpaceX revenant dans l'atmosph&egrave;re.&nbsp;</p>
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<p>"Les objets brillants dans le ciel, largement signal&eacute;s, &eacute;taient des d&eacute;bris du deuxi&egrave;me &eacute;tage d'une fus&eacute;e Falcon 9", a tweet&eacute; le service m&eacute;t&eacute;orologique national de Seattle,</p>
<p>"Ce que les gens voient, c'est une fus&eacute;e tombant dans l'atmosph&egrave;re &agrave; plus de 27.000 km/h et qui se brise &agrave; cause de la chaleur g&eacute;n&eacute;r&eacute;e par une telle vitesse. Les parties qui fondent le plus facilement partent en premier et les morceaux plus denses survivent plus longtemps, ce qui donne l'apparence de multiples morceaux incandescents allant tous dans la m&ecirc;me direction", a confirm&eacute; &agrave; l'AFP Jonathan McDowell, du centre d'astrophysique de Harvard.</p>
<p>Ce spectacle est rare, car il s'agit d'une erreur. Habituellement, les deuxi&egrave;mes &eacute;tages des fus&eacute;es SpaceX rallument leurs moteurs pour se ralentir avant d'amorcer leur descente dans l'atmosph&egrave;re, o&ugrave; ils se d&eacute;sint&egrave;grent de fa&ccedil;on contr&ocirc;l&eacute;e. Cela n'a pas eu lieu cette fois-ci. Heureusement, aucun dommage n'a &eacute;t&eacute; signal&eacute;.</p>
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<p>Pour la premi&egrave;re fois, un Fran&ccedil;ais va diriger une mission spatiale. Thomas Pesquet sera promu commandant de la Station spatiale internationale lors de son prochain s&eacute;jour dans l'espace, selon des informations d'Europe 1. Le d&eacute;collage de cette nouvelle mission (Alpha) est pr&eacute;vu le 22 avril avec la capsule am&eacute;ricaine Crew Dragon.</p>
<p>L'Agence spatiale europ&eacute;enne a communiqu&eacute; cette information lors d'une conf&eacute;rence de presse mardi 16 mars.</p>
<p>C&rsquo;est seulement la troisi&egrave;me fois qu'un astronaute europ&eacute;en dirige une telle op&eacute;ration. Thomas Pesquet sera en fonction pendant environ un mois, &agrave; quelque 400 kilom&egrave;tres au-dessus de la terre. Cette fonction de commandant est exerc&eacute;e tour &agrave; tour par les membres d&eacute;sign&eacute;s de l'&eacute;quipage de l'ISS.</p>
<p>Thomas Pesquet s&rsquo;est exprim&eacute; lors de la conf&eacute;rence de presse&nbsp;:</p>
<p>&laquo; J'ai la chance d'&ecirc;tre le premier Fran&ccedil;ais en charge d'un v&eacute;hicule spatial. Ce n'est pas arriv&eacute; avant. C'est gr&acirc;ce &agrave; l'histoire et &agrave; la place de la France et de l'Europe dans les vols habit&eacute;s (&hellip;) On essaye aussi de faire passer les priorit&eacute;s de l'&eacute;quipage aupr&egrave;s du centre de contr&ocirc;le. Quand &ccedil;a va mal, qu'il faut r&eacute;agir vite, c'est le commandant qui d&eacute;cide, qui assigne les t&acirc;ches si par exemple on devait faire face &agrave; un d&eacute;part de feu, une d&eacute;pressurisation&hellip; Toutes les proc&eacute;dures d'urgence sont men&eacute;es &agrave; la main ou au rythme du commandant de la station. C'est le r&ocirc;le qu'on attend du commandant et qu'on attendra de moi &agrave; la fin de la mission &raquo;.</p>
<p>Thomas Pesquet a aussi exprim&eacute; sa joie sur Twitter :</p>
<p>&laquo; Je suis tr&egrave;s honor&eacute; et heureux de me voir offrir le commandement de la Station pour ma seconde mission &raquo;.</p>
<p>Le r&ocirc;le du commandant de mission est principalement hi&eacute;rarchique car il doit prendre les principales d&eacute;cisions au sein de l'ISS.</p>
<p>Thomas Pesquet sera donc le premier Europ&eacute;en &agrave; rejoindre l'ISS &agrave; bord d'un vaisseau priv&eacute; am&eacute;ricain, la capsule Crew-2 Dragon de SpaceX, qui doit d&eacute;coller en Floride le 22 avril, avec trois autres astronautes (les Am&eacute;ricains Megan Mc Arthur et Shane Kimbrough, et le Japonais Akihiko Hoshide).</p>
<p>Une fois arrim&eacute; &agrave; l'ISS, lui et son &eacute;quipe du Crew-2 cohabiteront quelques jours avec les quatre astronautes de Crew-1, qui rentreront ensuite apr&egrave;s six mois pass&eacute;s dans l'espace.&nbsp;</p>

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ISS : Thomas Pesquet sera le prochain commandant de la Station spatiale internationale

Grande première pour la France

ISS : Thomas Pesquet sera le prochain commandant de la Station spatiale internationale Crew2-Dragon SpaceX espace technologie mission France Europe Etats-Unis NASA

<p>Le patron de Tesla et SpaceX vient de donner une nouvelle preuve de sa confiance en l'avenir des cryptomonnaies. Elon Musk a annonc&eacute; que les v&eacute;hicules Tesla pourront &ecirc;tre achet&eacute;s avec du Bitcoin. Il a pr&eacute;cis&eacute; que les Bitcoin re&ccedil;us par son entreprise ne seraient pas directement convertis en dollars.</p>
<p>Dans un premier temps, seuls les clients am&eacute;ricains pourront profiter de cette nouvelle possibilit&eacute;. Elon Musk a fait savoir que cette option serait accessible pour le reste du monde dans les mois &agrave; venir.</p>
<p>Cette annonce a fait bondir le cours du Bitcoin, pass&eacute; d'environ 54.000 dollars &agrave; pr&egrave;s de 56.500 dollars en l'espace de quelques heures.</p>
<p>Etant donn&eacute; l&rsquo;extr&ecirc;me volatilit&eacute; des cryptomonnaies, la plupart des entreprises qui acceptent des paiements en Bitcoin convertissent imm&eacute;diatement le montant re&ccedil;u en dollars.</p>

Tesla Elon Musk AFP

Bitcoin : Elon Musk annonce sur Twitter qu’il sera possible d’acheter des Tesla avec de la cryptomonnaie

Démocratisation

<p><em>&laquo;&nbsp;Nous aurons la voiture &eacute;lectrique le jour o&ugrave; l&rsquo;on aura d&eacute;couvert le moyen de produire l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; dans le v&eacute;hicule lui-m&ecirc;me, le jour o&ugrave; l&rsquo;on nous donnera une pile primaire assez puissante.<br />Qui nous donnera cette pile primaire ? Ce sera la fortune pour l&rsquo;inventeur, en m&ecirc;me temps que la r&eacute;volution radicale dans I'industrie automobile, dans la locomotion et la traction m&eacute;canique sur route comme sur rail.&nbsp;&raquo;</em></p>
<p><em>Paul Meyan, La France Automobile, 1896</em></p>
<p><strong>Jean-Pierre Corniou :</strong> Tout &eacute;tait dit d&egrave;s la fin du XIXe si&egrave;cle. La clef de la voiture &eacute;lectrique, c&rsquo;est la production d&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; &agrave; bord, soit &agrave; partir d&rsquo;une batterie suffisamment capacitaire, soit &agrave; partir d&rsquo;un g&eacute;n&eacute;rateur, qui est aujourd&rsquo;hui la pile &agrave; combustible &agrave; hydrog&egrave;ne. La conversion &agrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; de l&rsquo;industrie automobile, dont la prosp&eacute;rit&eacute; est le fruit de la ma&icirc;trise patiente du moteur &agrave; exposition et de l&lsquo;abondance et de la facilit&eacute; d&rsquo;usage d&rsquo;un carburant &agrave; fort pouvoir &eacute;nerg&eacute;tique, le p&eacute;trole, est une hypoth&egrave;se qui fut longtemps hautement improbable. En deux d&eacute;cennies, ce pari des premiers pionniers est en train de se concr&eacute;tiser.</p>
<h3><strong>Atlantico :&nbsp;Plus grand vendeur de v&eacute;hicules &agrave; batterie d&rsquo;Europe, Volkswagen est-il en bonne voie pour concurrencer Tesla au niveau mondial ? Que lui manque-t-il pour y parvenir ?</strong></h3>
<p><strong>Jean-Pierre Corniou :</strong> Si le nom d&rsquo;Elon Musk ne rejoindra jamais au firmament de la notori&eacute;t&eacute; scientifique celui de Nikola Tesla, savant et g&eacute;nial inventeur &agrave; l&rsquo;origine du d&eacute;veloppement des usages de l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;, mais qui a fini ruin&eacute;, il d&eacute;passera certainement celui de ces pr&eacute;d&eacute;cesseurs qui se sont battus, d&egrave;s l&rsquo;origine de l&rsquo;automobile, pour essayer de la convertir &agrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;. Ainsi, on se souviendra plus facilement du roadster Tesla envoy&eacute; vers les &eacute;toiles que des fiacres Krieger, des voitures de Charles Jeanteaud, des taxis American Electric ou m&ecirc;me de la &laquo;&nbsp;Jamais contente&nbsp;&raquo; de Camille Jenatzy qui fut le premier v&eacute;hicule terrestre &agrave; franchir en 1899 les 100 km/h, propuls&eacute;e par l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;. Apr&egrave;s tous les essais de ces pionniers du d&eacute;but du vingti&egrave;me si&egrave;cle, finalement infructueux faute de batterie suffisante, le p&eacute;trole a gagn&eacute; pour 120 ans. Mais le vent de l&rsquo;histoire automobile tourne.</p>
<p>Car il est un point que l&rsquo;histoire retiendra&nbsp;: c&rsquo;est qu&rsquo;en d&eacute;pit des sarcasmes des constructeurs automobiles &eacute;tablis, la plupart centenaires, nourris par le moteur &agrave; combustion interne et enivr&eacute;s par les vapeurs d&rsquo;essence, c&rsquo;est bien Elon Musk par son culot, ses extravagances et son opini&acirc;tret&eacute; qui a converti &laquo;&nbsp;Das Auto&nbsp;&raquo; &agrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;.&nbsp; Il faudra aussi retenir qu&rsquo;il a b&eacute;n&eacute;fici&eacute; dans cette t&acirc;che consid&eacute;rable d&rsquo;une puissante complicit&eacute;, celle du gouvernement chinois, qui a fait, depuis 2011, de la conversion de l&rsquo;automobile &agrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; sa priorit&eacute;.</p>
<p>La d&eacute;cennie 2010 a &eacute;t&eacute; celle des t&acirc;tonnements d&rsquo;un march&eacute; sceptique et d&rsquo;une offre peu convaincante, en dehors de ce jeune constructeur marginal qu&rsquo;&eacute;tait Tesla en 2010. La d&eacute;cennie 2020 sera celle de la croissance du march&eacute; et du d&eacute;veloppement d&rsquo;une offre de v&eacute;hicules &eacute;lectriques foisonnante. Il faut reconna&icirc;tre que le paysage a subitement chang&eacute; et que les annonces de tous les constructeurs frappent par leur d&eacute;termination.</p>
<p>Les acteurs sont en place, et tous se lancent dans l&rsquo;aventure &eacute;lectrique avec leur personnalit&eacute; et leur histoire&nbsp;: les &laquo;&nbsp;anciens&nbsp;&raquo; comme General Motors, converti r&eacute;cent mais enthousiaste, les pr&eacute;curseurs, comme Renault et Nissan, qui n&rsquo;ont pas encore su transformer l&rsquo;essai en d&eacute;pit de la r&eacute;ussite de Zo&eacute; et Leaf, les prudents, comme Toyota, les &eacute;l&egrave;ves s&eacute;rieux et discrets, comme Hyundai ou PSA qui devra convertir ses nouveaux coll&egrave;gues au sein de Stellantis, les nouveaux venus ambitieux comme NIO, les constructeurs chinois en ordre dispers&eacute;&hellip;</p>
<p>Un acteur est devenu central dans cette course &agrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;, et c&rsquo;est &eacute;videmment Tesla, qui en s&rsquo;approchant fin 2020 de la barre des 500 000 v&eacute;hicules produits aux &Eacute;tats-Unis et en Chine est d&eacute;finitivement sorti de la marginalit&eacute; de constructeur de niche &agrave; laquelle les constructeurs historiques l&rsquo;avaient condamn&eacute; de fa&ccedil;on un peu pr&eacute;matur&eacute;e. De plus, pour piquer l&rsquo;honneur de l&rsquo;industrie automobile &eacute;tablie, Tesla s&rsquo;offre le luxe d&rsquo;une capitalisation boursi&egrave;re ind&eacute;cente autour de 800 milliards $, soit plus de 3,5 fois celle de son suivant imm&eacute;diat, qui n&rsquo;est autre que Toyota, premier constructeur mondial en 2020 et qui produit vingt fois plus de v&eacute;hicules et six fois celle du Groupe Volkswagen. Le succ&egrave;s de Tesla, aussi tangible qu&rsquo;il fut longtemps improbable, en fait aujourd&rsquo;hui le concurrent &agrave; abattre. Il faut, &agrave; ce stade, mentionner un autre acteur clef&nbsp;de l&rsquo;&eacute;lectrification&nbsp;: le r&eacute;gulateur. Sans la vigoureuse politique contre les &eacute;missions de CO<sub>2 </sub>engag&eacute;e par les gouvernements de la plan&egrave;te &agrave; la suite des accords de Paris de 2015, l&rsquo;industrie automobile n&rsquo;aurait jamais consentie spontan&eacute;ment &agrave; op&eacute;rer un tel virage, renon&ccedil;ant de fait &agrave; ce qui a &eacute;t&eacute; sa force et sa singularit&eacute;, le moteur &agrave; combustion interne (ICE) pour adopter une technologie dont elle n&rsquo;est pas &agrave; l&rsquo;origine et qui la rend d&eacute;pendante des producteurs de batteries.</p>
<p>Les spectaculaires annonces du pr&eacute;sident de Volkswagen de mars 2021 ne sont pas les premi&egrave;res. Le groupe Volkswagen a marqu&eacute; son intention de devenir un leader de la voiture &eacute;lectrique depuis plusieurs ann&eacute;es.<em>&nbsp;</em></p>
<h3>Atlantico : Quels sont les moyens mis en &oelig;uvre par Volkswagen ? Comparativement &agrave; la firme d&rsquo;Elon Musk, quels sont ses atouts ?</h3>
<p><strong>Jean-Pierre Corniou : </strong>Volkswagen est un puissant groupe qui a r&eacute;ussi &agrave; porter ses douze marques au premier plan mondial pour la qualit&eacute; et la renomm&eacute;e de ses v&eacute;hicules gr&acirc;ce &agrave; une culture industrielle qui s&rsquo;appuie sur la clef du succ&egrave;s, la standardisation. Toutes les voitures du groupe b&eacute;n&eacute;ficient d&rsquo;une banque d&rsquo;organes unique et peuvent &ecirc;tre produites indiff&eacute;remment dans les diff&eacute;rentes usines du groupe. Cette organisation permet au groupe de disposer de la dynamique commerciale sp&eacute;cifique au positionnement marketing et &agrave; l&rsquo;histoire de chacune de ses marques tout en s&rsquo;appuyant sur une base industrielle et m&eacute;canique partag&eacute;e. Mais le groupe a &eacute;t&eacute; &eacute;branl&eacute; en 2015 par le &laquo;&nbsp;dieselgate&nbsp;&raquo; qui a mis en case sa r&eacute;putation d&rsquo;honn&ecirc;tet&eacute; et de rigueur. La strat&eacute;gie de riposte, lanc&eacute;e en 2016, &laquo;&nbsp;Strategy together 2025+&nbsp;&raquo; s&rsquo;appuie sur la conversion du groupe &agrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute; par le lancement de 30 mod&egrave;les &eacute;lectriques entre 2016 et 2025. Acc&eacute;l&eacute;rant son rythme, Volkswagen a annonc&eacute; en 2018 une strat&eacute;gie &eacute;lectrique encore plus ambitieuse, la Roadmap E, pr&eacute;voyant le lancement de 50 mod&egrave;les &eacute;lectriques et 30 mod&egrave;les hybrides rechargeables avant 2025. Herbert Diess, pr&eacute;sident du groupe, a marqu&eacute; son impatience devant les r&eacute;ticences internes et a encore press&eacute; l&rsquo;allure en expliquant &agrave; ses cadres que &laquo;&nbsp;l&rsquo;&egrave;re des constructeurs de voitures classiques est r&eacute;volue&nbsp;&raquo;. En 2030, 70% des voitures du groupe devraient &ecirc;tre &eacute;lectriques.</p>
<p>Il est &eacute;vident que l&rsquo;histoire de Tesla est totalement diff&eacute;rente. C&rsquo;est une entreprise dont la culture est &agrave; l&rsquo;origine celle de la Silicon Valley et qui a port&eacute; toute son attention &agrave; l&rsquo;architecture &eacute;lectronique de ses v&eacute;hicules et &agrave; la gestion informatique des batteries, points qui font sa force, plus qu&rsquo;&agrave; la production de masse. Tesla a d&eacute;couvert toutes les difficult&eacute;s de la production de masse avec la Tesla 3, mais les a ma&icirc;tris&eacute;es.&nbsp; Le pari, pour le moment r&eacute;ussi, de la Tesla 3 a &eacute;t&eacute; un virage critique pour le futur de la marque. C&rsquo;est un mod&egrave;le moins cher, plus compact, 4,69 m, que les pri&egrave;res Tesla S et X, aux dimensions int&eacute;rieures g&eacute;n&eacute;reuses et &agrave; l&rsquo;esth&eacute;tique d&eacute;pouill&eacute;e et futuriste. Car au milieu de la planche de bord tr&ocirc;ne la tablette num&eacute;rique, symbole de Tesla, qui contr&ocirc;le toute la vie du v&eacute;hicule, ce que n&rsquo;osaient pas encore faire les constructeurs automobiles traditionnels attach&eacute;s aux boutons historiques. Tesla a bouscul&eacute; ces traditions et comme cela a fonctionn&eacute; aupr&egrave;s d&rsquo;un public &eacute;litiste et technophile, ces choix ont piqu&eacute; au vif les constructeurs premium comme Porsche, Mercedes, BMW qui se sont tous convertis &agrave; la planche de bord int&eacute;gralement num&eacute;rique. Ils ont tous &eacute;galement &eacute;lectrifi&eacute; leurs v&eacute;hicules gr&acirc;ce &agrave; l&rsquo;hybridation mais sans renoncer totalement aux charmes du moteur thermique. Ce n&rsquo;est qu&rsquo;aujourd&rsquo;hui que les constructeurs allemands se lancent compl&eacute;tement dans les v&eacute;hicules &eacute;lectriques.</p>
<p>Volkswagen fait avec sa ligne de voitures &eacute;lectriques ID une r&eacute;volution de m&ecirc;me nature que Tesla. Avec ID.3, sur une plateforme sp&eacute;cifique, au design, avec la d&eacute;sormais symbolique grande tablette centrale de 10 pouces, et &agrave; l&rsquo;habitabilit&eacute; en rupture avec les traditions Golf, dot&eacute;e de plus de 400 km d&rsquo;autonomie, Volkswagen se dote avec ce v&eacute;hicule des moyens d&rsquo;&eacute;crire &agrave; nouveau l&rsquo;histoire comme nagu&egrave;re avec la Coccinelle et la Golf. Mais n&rsquo;arrive pas encore &agrave; effacer l&rsquo;ironie d&rsquo;Elon Musk qui a qualifi&eacute; d&rsquo;ID3 de &laquo;&nbsp;pas mal pour une non-sportive&nbsp;&raquo;.</p>
<p>A l&rsquo;instar de Tesla, Volkswagen veut devenir un acteur majeur des batteries. En annon&ccedil;ant un plan de 25 milliards d&rsquo;investissement avec la construction de six usines de batteries en Europe, &agrave; partir de 2023 et avec son partenaire Northvolt, le groupe frappe fort pour acqu&eacute;rir dans ce domaine critique son ind&eacute;pendance strat&eacute;gique.</p>
<h3>Atlantico : Volkswagen pourrait-il replacer l&rsquo;Europe au centre du jeu, alors que Chine et Etats-Unis tirent la couverture industrielle &agrave; eux ?</h3>
<p><strong>Jean-Pierre Corniou :<em> </em></strong>Le march&eacute; automobile est mondial et l&rsquo;avenir des constructeurs se joue sur tous les continents. Bien &eacute;videmment, la Chine, le &Eacute;tats-Unis et l&rsquo;Union europ&eacute;enne en sont les march&eacute;s clefs. Apr&egrave;s beaucoup de tergiversations, la conversion de l&rsquo;industrie allemande &agrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;, accompagn&eacute;e par les autres constructeurs europ&eacute;ens, est de nature &agrave; r&eacute;&eacute;quilibrer le march&eacute; et &agrave; redonner &agrave; l&rsquo;Europe toutes ses chances de conserver son rang dans cette industrie automobile qu&rsquo;elle a invent&eacute;e.&nbsp; Mais elle devra en ma&icirc;triser tous els composants, batteries, moteurs, et surtout composants &eacute;lectroniques et logiciels.</p>
<p>Volkswagen dispose certes en Europe d&rsquo;une trentaine d&rsquo;usines majeures mais est devenu un constructeur mondial dont l&rsquo;avenir se joue aussi bien en Asie et en Chine qu&rsquo;aux &Eacute;tats-Unis et en Am&eacute;rique latine. Constructeur global, le groupe exploitera son avantage territorial en fonction de l&rsquo;&eacute;volution des march&eacute;s. D&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; le groupe produit autant de v&eacute;hicules en Chine qu&rsquo;en Europe, et sa forte pr&eacute;sence en Chine explique largement sa capacit&eacute; et son empressement &agrave; se convertir &agrave; l&rsquo;&eacute;lectricit&eacute;, car ce n&rsquo;est pas une option sur le march&eacute; chinois. Mais la place de l&rsquo;automobile est telle en Allemagne, qui a quatre fois plus de salari&eacute;s directs dans les usines automobiles que la France (882 000 contre 229 000 en 2018) qu&rsquo;il serait impardonnable &agrave; Volkswagen aupr&egrave;s de l&rsquo;opinion et des gouvernements de se d&eacute;sengager de l&rsquo;Europe. &nbsp;D&rsquo;ailleurs le rival BMW a aussi d&eacute;cid&eacute; de se convertir &agrave; 100% &agrave; l&rsquo;&eacute;lectrique et de transformer symboliquement son usine de Munich uniquement pour y produire des voitures &eacute;lectriques.</p>
<p>Le choix d&rsquo;investir dans les usines de batteries en Europe consolide effectivement la place de l&rsquo;Europe dans cette industrie qu&rsquo;elle avait d&eacute;laiss&eacute; au profit de l&rsquo;Asie et des grands acteurs que sont CATL et BYD en Chine, LG Chem en Cor&eacute;e, Panasonic et AESC au Japon.</p>
<p>Le groupe Volkswagen jette ainsi ses forces dans cette bataille de la voiture &eacute;lectrique. C&rsquo;est une bonne nouvelle pour l&rsquo;industrie europ&eacute;enne, mais il faudra aussi compter sur la capacit&eacute; de riposte de Tesla qui a pris beaucoup d&rsquo;avance sur la ma&icirc;trise des logiciels indispensables mais aussi de Toyota, qui apr&egrave;s avoir &eacute;t&eacute; pendant 25 ans le leader de l&rsquo;hybridation, a d&eacute;cid&eacute; r&eacute;cemment de mettre sa puissance au service des v&eacute;hicules tout &eacute;lectrique.&nbsp; Enfin notons aussi les annonces d&eacute;but 2021 de General Motors qui a fait de la voiture &eacute;lectrique sont ambition centrale avec 25 milliards $ d&rsquo;investissements en 5 ans et une conception avanc&eacute;e de la modularit&eacute; de ses v&eacute;hicules, base de ses futurs produits.</p>
<p>Enfin, l&rsquo;&eacute;lectrique ce ne sont pas que les batteries, mais aussi la pile &agrave; combustible &agrave; hydrog&egrave;ne pour laquelle les annonces des constructeurs et les engagements des pouvoirs publics se multiplient. La bataille sera vive et passionante.</p>

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Et si le plus grand rival d’Elon Musk était Volkswagen ?

Véhicules du futur

Et si le plus grand rival d’Elon Musk était Volkswagen ? concurrence véhicules du futur avenir voitures électriques Tesla Jean-Pierre Corniou

<h3>Atlantico : Pourquoi est-il important de trouver une solution pour nettoyer les d&eacute;bris spatiaux ?</h3>
<p><strong>Olivier Sanguy :</strong> Depuis le lancement du premier satellite artificiel en 1957, Spoutnik, nos activit&eacute;s spatiales ont g&eacute;n&eacute;r&eacute; une pollution orbitale. Par exemple, l&rsquo;Agence Spatiale Europ&eacute;enne (ESA) estime qu&rsquo;il y a environ plus de 6000 satellites autour de notre plan&egrave;te dont pr&egrave;s de la moiti&eacute; ne fonctionnent plus. &Agrave; l&rsquo;occasion de collisions, certes rares, ces satellites engendrent des d&eacute;bris en se fragmentant. Il en est de m&ecirc;me lorsque certains de leurs &eacute;quipements, les batteries par exemple, explosent. Ces d&eacute;bris peuvent impacter d&rsquo;autres satellites et les endommager, voire les d&eacute;truire, ce qui au passage cr&eacute;&eacute;e de nouveaux d&eacute;bris&hellip; On liste ainsi plus de 28000 d&eacute;bris orbitaux et les mod&egrave;les tablent sur 34000 d&eacute;bris de plus de 10 cm. Mais si on descend jusqu&rsquo;au millim&egrave;tre, le nombre grimpe &agrave; 128 millions ! Aux d&eacute;buts de l&rsquo;&egrave;re spatiale, lorsqu&rsquo;on lan&ccedil;ait un satellite, on le faisait sans faire attention &agrave; cette notion de pollution en laissant par exemple fr&eacute;quemment sur orbite des &eacute;tages de lanceurs devenus inutiles ou d&rsquo;autres &eacute;l&eacute;ments techniques ayant servi &agrave; la mission. Une prise de conscience des agences spatiales et des op&eacute;rateurs de satellites a conduit &agrave; l&rsquo;adoption de bonnes pratiques visant &agrave; r&eacute;duire au possible l&rsquo;apport de d&eacute;bris. Par exemple, on g&egrave;re la fin de vie d&rsquo;un satellite en le faisant rentrer dans l&rsquo;atmosph&egrave;re o&ugrave; il se consume sans risque pour les populations au sol ou en le pla&ccedil;ant sur une orbite dite cimeti&egrave;re. Le risque est que les d&eacute;bris finissent par atteindre un niveau o&ugrave; les collisions deviendront trop fr&eacute;quentes et finiront par r&eacute;duire sensiblement la dur&eacute;e de vie op&eacute;rationnelle des satellites, allant jusqu&rsquo;&agrave; poser un probl&egrave;me de rentabilit&eacute; &eacute;conomique. Aujourd&rsquo;hui, l&rsquo;id&eacute;e se d&eacute;gage qu&rsquo;arr&ecirc;ter de g&eacute;n&eacute;rer des d&eacute;bris par des bonnes pratiques ne va pas suffire : il faut aussi se d&eacute;barrasser activement des d&eacute;bris, notamment de ceux susceptibles d&rsquo;en g&eacute;n&eacute;rer d&rsquo;autres par des collisions ou une d&eacute;gradation de leurs &eacute;quipements de bord. Du coup, des entreprises r&eacute;fl&eacute;chissent &agrave; des solutions o&ugrave; un satellite est capable d&rsquo;en saisir un autre inerte et potentiellement dangereux afin de le forcer &agrave; rentrer dans l&rsquo;atmosph&egrave;re pour s&rsquo;en d&eacute;barrasser.</p>
<h3>Comment cette mission doit-elle se d&eacute;rouler ?</h3>
<p>ELSA-D est une mission de d&eacute;monstration de la firme japonaise Astroscale qui se d&eacute;roule en coop&eacute;ration avec des partenaires au Royaume-Uni. Le satellite ELSA-D d&rsquo;environ 180 kg va larguer un d&eacute;bris factice, une cible de 17 kg, sur orbite. Puis ELSA-D va aller chercher cette cible et la capturer en utilisant un syst&egrave;me d&rsquo;amarrage magn&eacute;tique. Ce type de rendez-vous spatial est un d&eacute;fi technologique, car il est dit &laquo;non-coop&eacute;ratif&raquo;. Normalement, un rendez-vous sur orbite se d&eacute;roule d&rsquo;une fa&ccedil;on o&ugrave; les deux engins coop&egrave;rent, comprenez qu&rsquo;ils sont tous deux &eacute;quip&eacute;s de dispositifs d&rsquo;approche et d&rsquo;accroche. Bien s&ucirc;r, dans le cas d&rsquo;un d&eacute;bris ou d&rsquo;un satellite mort, un tel &eacute;quipement n&rsquo;existe pas o&ugrave; n&rsquo;est plus actif, d&rsquo;o&ugrave; la n&eacute;cessit&eacute; de mettre au point et tester une technique de ce style.</p>
<h3>A-t-on d'autres solutions &agrave; long terme pour lutter contre la hausse des d&eacute;bris dans l'espace ?</h3>
<p>&Agrave; long terme, on a d&eacute;j&agrave;, et c&rsquo;est une excellente chose, &eacute;tabli le principe des bonnes pratiques avec des lancements consid&eacute;rablement moins g&eacute;n&eacute;rateurs de d&eacute;bris que par le pass&eacute; et le principe de la gestion de la fin de vie des satellites. Cependant, cette derni&egrave;re option n&rsquo;est pas toujours possible, notamment lorsque le satellite tombe en panne. C&rsquo;est ici qu&rsquo;interviennent ces solutions de retrait actif via un autre satellite. Il se pourrait qu&rsquo;il y ait un march&eacute; du nettoyage orbital &agrave; l&rsquo;avenir et c&rsquo;est pourquoi des entreprises s&rsquo;int&eacute;ressent &agrave; ce cr&eacute;neau. Plusieurs solutions sont envisag&eacute;es avec des id&eacute;es qui vont de filets pour saisir les d&eacute;bris &agrave; l&rsquo;usage de lasers. C&rsquo;est avec des missions de d&eacute;monstration qu&rsquo;on pourra identifier les techniques les plus efficaces.</p>

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Débris spatiaux : un premier satellite de nettoyage arrive en orbite

ELSA-D

Débris spatiaux : un premier satellite de nettoyage arrive en orbite ELSA-d révolution atout espace technologie Olivier Sanguy

<p>L&rsquo;engouement pour les cryptomonnaies se confirme. Le bitcoin a franchi bri&egrave;vement ce samedi pour la premi&egrave;re fois de son histoire la barre symbolique des 60.000 dollars, selon le site sp&eacute;cialis&eacute; CoinMarketCap et des <a href="https://lexpansion.lexpress.fr/actualite-economique/pourquoi-le-bitcoin-vient-de-depasser-les-60-000-dollars_2146716.html" target="_blank" rel="noopener">informations de L'Express</a>.</p>
<p>Le cours de la cryptomonnaie a atteint 60.012 dollars &agrave; 11h49 GMT avant de se replier l&eacute;g&egrave;rement sous les 60.000 dollars, selon la m&ecirc;me source.</p>
<p>Ce succ&egrave;s s&rsquo;explique notamment par les plans de relance et par l&rsquo;attrait des entreprises. L'investissement de 1,5 milliard de dollars dans le bitcoin de Tesla, la soci&eacute;t&eacute; d&rsquo;Elon Musk, a fait exploser le march&eacute; des cryptomonnaies. Selon des informations de L&rsquo;Express, Elon Musk a envoy&eacute; un signal tr&egrave;s fort aux investisseurs et aux entreprises, qui pour certaines l'ont rejoint depuis comme le groupe gazier et p&eacute;trolier norv&eacute;gien, Aker ASA.</p>
<h3><a href="https://www.atlantico.fr/article/decryptage/crypto-monnaies--les-alternatives-pour-le-monde-d-apres-bitcoins-argent-banque-international-echanges-deconfinement-coronavirus-covid-19-deko-nomi" target="_blank" rel="noopener">A lire aussi&nbsp;: Crypto-monnaies : les alternatives pour le monde d&rsquo;apr&egrave;s</a></h3>
<h3><a href="https://atlantico.fr/article/decryptage/l-europe-va-faire-le-bonheur-du-bitcoin-cryptomonnaie-zone-euro-union-europeenne-denis-jacquet" target="_blank" rel="noopener">A lire aussi&nbsp;: L&rsquo;Europe va faire le bonheur du Bitcoin</a></h3>
<h3><a href="https://www.atlantico.fr/article/decryptage/ce-que-le-nouveau-record-atteint-par-le-bitcoin-prefigure-pour-l-avenir-du-systeme-bancaire-jean-paul-betbeze-michel-ruimy" target="_blank" rel="noopener">A lire aussi&nbsp;: Ce que le nouveau record atteint par le Bitcoin pr&eacute;figure pour l&rsquo;avenir du syst&egrave;me bancaire</a></h3>

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Le bitcoin dépasse officiellement pour la première fois la barre des 60.000 dollars

Historique

Le bitcoin dépasse officiellement pour la première fois la barre des 60.000 dollars Elon Musk Tesla cryptomonnaie SpaceX

<h3>Le d&eacute;veloppement du cerveau humain et la disparition des grands mammif&egrave;res seraient li&eacute;s</h3>
<p>Au d&eacute;but de son histoire, l'humanit&eacute; s'est attaqu&eacute;e aux grands animaux pour se nourrir. Avec la diminution des stocks, les humains se sont vus contraints d'apprendre &agrave; chasser de plus petites proies. D&eacute;veloppant ainsi de nouvelles capacit&eacute;s cognitives.</p>
<p><em><a href="https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/homme-developpement-cerveau-humain-disparition-grands-mammiferes-seraient-lies-86049/" target="_blank" rel="noopener">Lire la suite sur Futura Sciences</a></em></p>
<h3>L'arm&eacute;e am&eacute;ricaine teste avec succ&egrave;s un panneau solaire spatial pour envoyer de l'&eacute;lectricit&eacute; sur Terre</h3>
<p>Cette vieille id&eacute;e a &eacute;t&eacute; remise au go&ucirc;t du jour r&eacute;cemment &agrave; la faveur des progr&egrave;s technologiques. Mais les d&eacute;fis restent nombreux avant de pouvoir profiter d'une &eacute;lectricit&eacute; sans fil comp&eacute;titive et disponible partout sur la plan&egrave;te.</p>
<p><em><a href="https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/energie-solaire-armee-americaine-teste-succes-panneau-solaire-spatial-envoyer-electricite-terre-18948/" target="_blank" rel="noopener">Lire la suite sur Futura Sciences</a></em></p>
<h3>La sonde Tianwen-1 envoie de magnifiques images de Mars en haute-r&eacute;solution</h3>
<p>D&eacute;couvrez les trois premi&egrave;res images de la surface de Mars acquises par la sonde Tainwen-1. Ces images, rendues publiques par l'Agence spatiale chinoise, ont &eacute;t&eacute; acquises seulement quelques jours apr&egrave;s l'arriv&eacute;e de la sonde chinoise autour de Mars.</p>
<p><em><a href="https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/mars-sonde-tianwen-1-envoie-magnifiques-images-mars-haute-resolution-64051/" target="_blank" rel="noopener">Lire la suite sur Futura Sciences</a></em></p>
<h3>Un milliardaire japonais vous offre un voyage autour de la Lune &agrave; bord du Starship de SpaceX</h3>
<p>Vous r&ecirc;vez de partir pour la Lune ? Mais le prix du billet propos&eacute; par SpaceX est trop &eacute;lev&eacute; pour vous ? Bonne nouvelle : le milliardaire Yusaku Maezawa pourrait vous inviter &agrave; vous joindre &agrave; lui. Les candidatures sont d&eacute;sormais ouvertes &agrave; tous.</p>
<p><em><a href="https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/spacex-milliardaire-japonais-vous-offre-voyage-autour-lune-bord-starship-spacex-66472/" target="_blank" rel="noopener">Lire la suite sur Futura Sciences</a></em></p>
<h3>Un ouragan spatial a &eacute;t&eacute; observ&eacute; pour la premi&egrave;re fois</h3>
<p>Des ouragans qui se d&eacute;cha&icirc;neraient dans les hautes atmosph&egrave;res des plan&egrave;tes. Des sortes d'ouragans spatiaux. Les chercheurs avaient imagin&eacute; leur existence. Et ils viennent tout juste de la d&eacute;montrer en observant l'un de ces ph&eacute;nom&egrave;nes au-dessus du p&ocirc;le Nord de notre Terre.</p>
<p><em><a href="https://www.futura-sciences.com/sciences/actualites/atmosphere-ouragan-spatial-ete-observe-premiere-fois-86040/" target="_blank" rel="noopener">Lire la suite sur Futura Sciences</a></em></p>

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Le développement du cerveau humain et la disparition des grands mammifères seraient liés ; L'armée américaine teste avec succès un panneau solaire spatial pour envoyer de l'électricité sur Terre

Atlantico Sciences

Le développement du cerveau humain et la disparition des grands mammifères seraient liés ; L'armée américaine teste avec succès un panneau solaire spatial pour envoyer de l'électricité sur Terre sonde Tianwen-1 starship spaceX espace mars Futura Sciences

Son et lumière

L'incroyable spectacle d'une fusée qui se désintègre dans le ciel des Etats-Unis

vidéo

<div dir="ltr" data-setdir="false">Des milliers de curieux sont venus observer un volcan en activit&eacute; en Islande sur les flancs du mont Fagradalsfjall, non loin de la capitale Reykjavik, comme le montrent les images de la r&eacute;daction d'Euronews et de L'Obs.</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">
<div>&nbsp;</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">En Islande, l'&eacute;ruption d'un volcan sur les flancs du mont Fagradalsfjall, non loin de Reykjavik, attire des milliers de curieux.&nbsp;</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">&nbsp;</div>
</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">
<div>
<div>Sur les flancs du mont Fagradalsfjall &agrave; seulement 40 kilom&egrave;tres de la capitale Reykjavik, les experts s'attendaient au d&eacute;part &agrave; ce que l'&eacute;ruption soit br&egrave;ve, de l'ordre de quelques jours. Mais en raison de la constance du flux de lave et apr&egrave;s l'analyse des premiers &eacute;chantillons de magma, l'hypoth&egrave;se d'un ph&eacute;nom&egrave;ne plus long est &eacute;voqu&eacute;e.</div>
<div>&nbsp;</div>
<div><iframe title="YouTube video player" src="https://www.youtube.com/embed/7-MQPTVnhn4" width="560" height="315" frameborder="0" allowfullscreen="allowfullscreen"></iframe></div>
</div>
</div>

Islande : de nombreux curieux affluent pour observer l'éruption volcanique sur les flancs du mont Fagradalsfjall

Lave

Insolite

volcan Islande mars 2021

<p>La r&eacute;daction de CNews a r&eacute;alis&eacute; un reportage dans la ville d&rsquo;Aulnay-sous-Bois. La rue Maxime Gorki, du nom de l&rsquo;&eacute;crivain communiste russe, s&rsquo;appelle d&eacute;sormais la rue Jacques Chirac &agrave; Aulnay-sous-Bois. Ce changement de nom a &eacute;t&eacute; d&eacute;cid&eacute; au d&eacute;but du mois de mars par la municipalit&eacute;.</p>
<p>Cette d&eacute;cision fait pol&eacute;mique et suscite de nombreuses r&eacute;actions chez les habitants de la rue, selon des pr&eacute;cisions de CNews. Les personnes qui r&eacute;sident dans cette rue doivent en effet effectuer des d&eacute;marches administratives, notamment pour leur carte d&rsquo;identit&eacute; ou leur passeport. La municipalit&eacute; a promis de prendre en charge les frais administratifs li&eacute;s au changement d&rsquo;adresse.</p>
<p>Une p&eacute;tition a m&ecirc;me &eacute;t&eacute; lanc&eacute;e. Un recours en justice avait aussi &eacute;t&eacute; d&eacute;pos&eacute;. Il n&rsquo;a pas abouti.</p>

Aulnay-Sous-Bois : la nouvelle rue rebaptisée Jacques Chirac suscite la polémique et la colère d’une partie des habitants

Démarches

France

Jacques Chirac rue Aulnay-sous-Bois

<p>Invit&eacute;s par Emmanuel Macron &agrave; publier une vid&eacute;o sur les gestes barri&egrave;res, les youtubeurs McFly et Carlito ont d&eacute;voil&eacute; ce dimanche le r&eacute;sultat. Ils ont donc bien relev&eacute; le d&eacute;fi du pr&eacute;sident de la R&eacute;publique.</p>
<p>Intitul&eacute;e &laquo; Je me souviens &raquo;, la chanson de quatre minutes rappelle de fa&ccedil;on humoristique les bons comportements &agrave; adopter afin de lutter efficacement contre la propagation du coronavirus.</p>
<p>Cette vid&eacute;o permet d&rsquo;adresser ainsi un message clair, direct et avec humour sur la crise sanitaire aupr&egrave;s des jeunes, les fans des deux c&eacute;l&egrave;bres Youtubeurs.</p>
<p>Si cette vid&eacute;o de McFly et Carlito atteint la barre des 10 millions de vues, Emmanuel Macron a promis aux deux vid&eacute;astes, David Coscas et Rapha&euml;l Carlier de leur vrai nom, qu'ils pourraient tourner une vid&eacute;o dans l&rsquo;enceinte de l'Elys&eacute;e. Ils r&eacute;aliseront un &laquo; concours d'anecdotes &raquo; avec Emmanuel Macron. L'argent r&eacute;colt&eacute; via la mon&eacute;tisation de la vid&eacute;o et des diffusions en streaming ira &agrave; une association en faveur des &eacute;tudiants pr&eacute;caris&eacute;s par la situation sanitaire.</p>
<h3><a href="https://www.atlantico.fr/article/video/covid-19---emmanuel-macron-lance-un-defi-aux-youtubeurs-mcfly-et-carlito" target="_blank" rel="noopener">A lire aussi : Covid-19 : Emmanuel Macron lance un d&eacute;fi aux youtubeurs Mcfly et Carlito</a></h3>

Gestes barrières : McFly et Carlito ont relevé le défi d’Emmanuel Macron

Règles sanitaires pour les jeunes

Nouveau monde

Politique

Gestes barrières : McFly et Carlito ont relevé le défi d’Emmanuel Macron je me souviens covid-19 pandémie coronavirus Youtube Elysée

McFly Carlito Je me souviens gestes barrières

<p>Un Boeing 777-200 assurant la liaison entre Denver (Colorado) et Honolulu (Hawa&iuml;), aux Etats-Unis, a &eacute;t&eacute; victime d'une grave avarie samedi en fin de matin&eacute;e. Peu apr&egrave;s le d&eacute;collage, l'un des turbor&eacute;acteurs de l'appareil a pris feu et commenc&eacute; &agrave; perdre de nombreux &eacute;l&eacute;ments qui se sont &eacute;cras&eacute;s sur la ville.</p>
<p>L&rsquo;avion a imm&eacute;diatement fait demi-tour et a pu se poser en toute s&eacute;curit&eacute; sans qu'aucun passager ne soit bless&eacute;, pr&eacute;cise un communiqu&eacute; publi&eacute; par l&rsquo;administration f&eacute;d&eacute;rale de l&rsquo;aviation (FAA).</p>
<p>Les d&eacute;bris tombant du ciel ont endommag&eacute; des habitations, mais sans faire de bless&eacute;s.</p>

États-Unis : les débris d’un avion tombent sur la ville de Denver

Impressionnant

<div>Roxana Maracineanu, la ministre d&eacute;l&eacute;gu&eacute;e charg&eacute;e des Sports, &eacute;tait l'invit&eacute;e de Franceinfo. Elle a &eacute;t&eacute; interrog&eacute;e sur un indiscret du journal Challenges selon lequel le pr&eacute;sident de la R&eacute;publique, Emmanuel Macron, aurait pris quelques kilos. Roxana Maracineanu a adress&eacute; ce message directement au chef de l'Etat sur les ondes de Franceinfo :&nbsp;</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">&nbsp;</div>
<div>"Emmanuel, fais du sport ! Mets-toi au sport comme moi, car moi aussi j'ai pris du poids mais j'ai d&eacute;cid&eacute; de me remettre &agrave; l'activit&eacute; physique et sportive et on doit tous s'y mettre car sinon cela va &ecirc;tre dur au sortir de la crise".</div>
<div>&nbsp;</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">Roxana Maracineanu a tenu &agrave; adresser &eacute;galement &agrave; cette occasion un "message de sant&eacute; publique" aux Fran&ccedil;ais en cette p&eacute;riode de pand&eacute;mie et sur la n&eacute;cessit&eacute; de pratiquer une activit&eacute; physique r&eacute;guli&egrave;re :&nbsp;</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">&nbsp;</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">"Continuez &agrave; faire du sport, sortez quand vous le pouvez, r&eacute;veillez-vous plus t&ocirc;t pour aller courir avant d'aller au travail et utilisez les week-ends et les mercredis et l&agrave; c'est un message que je passe aux associations sportives, il faut proposer de l'activit&eacute; pour pouvoir entretenir la population de vos adh&eacute;rents et pour permettre aux Fran&ccedil;aises et aux Fran&ccedil;ais de pouvoir continuer &agrave; pratiquer du sport essentiel pour la sant&eacute;".</div>
<div>&nbsp;</div>
<div dir="ltr" data-setdir="false">Le journal Challenges a relat&eacute; la l&eacute;g&egrave;re prise de poids du chef de l'Etat. Des kilos qui "lui donnent de la densit&eacute;, de la maturit&eacute;", a comment&eacute; l'Elys&eacute;e aupr&egrave;s de la r&eacute;daction de Challenges. Selon l'Elys&eacute;e, il s'agit l&agrave; d'un signe et de "la preuve que le chef de l'Etat s'est bien remis du Covid, et qu'il est en forme pour aborder la suite".</div>

"Emmanuel, fais du sport !" : l'appel de Roxana Maracineanu au chef de l'Etat après sa prise de poids 

Défi à relever

Santé

"Emmanuel, fais du sport !" : l'appel de Roxana Maracineanu au chef de l'Etat après sa prise de poids Elysée Macron LREM président de la république activité physique confinement covid-19 pandémie

Roxana Maracineanu Emmanuel Macron poids

<p>Le village de Jenggot, en Indon&eacute;sie, a &eacute;t&eacute; inond&eacute; ce samedi 6 f&eacute;vrier. Particularit&eacute; de l'&eacute;v&egrave;nement : l'eau &eacute;tait rouge sang.</p>
<p>Ce ph&eacute;nom&egrave;ne&nbsp; impressionnant, largement relay&eacute; sur les r&eacute;seaux sociaux, n'a rien de naturel : cette couleur provenait d'une usine qui teint du tissu utilis&eacute; par plusieurs ateliers de la r&eacute;gion fabricant des batiks javanais. "<em>Ils n'ont pas jet&eacute; la teinture expr&egrave;s, mais plusieurs usines ont &eacute;t&eacute; inond&eacute;es et les paquets de teinture ont &eacute;t&eacute; emport&eacute;s par les flots</em>", a expliqu&eacute; dimanche &agrave; l'AFP un responsable de l'agence locale de lutte contre les catastrophes, Dimas Arga Yudha.&nbsp;</p>
<p>Bonne nouvelle : cette teinture n'est pas toxique ou dangereuse.</p>

Indonésie : un village envahi par de l'eau rouge sang lors d'une inondation

<p>Une partie de la France, mais aussi Andorre ou l'Italie s'est reveill&eacute;e ce samedi 6 f&eacute;vrier sous un ciel orange. Des skieurs, dans les stations de ski, ont m&ecirc;me eu la surprise de pouvoir descendre des pistes recouvertes de sable.</p>
<p>L'explication est simple : c'est le sirocco,&nbsp; un vent saharien violent, tr&egrave;s sec et tr&egrave;s chaud qui souffle sur l'Afrique du Nord et le sud de la mer M&eacute;diterran&eacute;e. Parfois, il transporte du sable venu du Sahara sur de longues distances.</p>
<div>
<p>"&Ccedil;a n'a rien &agrave; voir avec les inondations de ces derniers jours ni un orage en approche, la seule explication ce sont les vents de Sud en altitude qui transportent des sables du Sahara", a pr&eacute;cis&eacute; &agrave; <a href="https://www.ladepeche.fr/2021/02/06/pourquoi-le-ciel-est-jaune-ce-samedi-dans-le-lot-et-une-grande-partie-de-loccitanie-9357164.php" target="_blank" rel="noopener">La D&eacute;p&ecirc;che</a> Michel Peleau, pr&eacute;visionniste &agrave; M&eacute;t&eacute;o France.</p>
</div>

A Andorre, en Italie et en France, la neige et le ciel deviennent orange à cause d'une tempête de sable du Sahara

<p>Sur TikTok, une nouvelle tendance conna&icirc;t un franc succ&egrave;s. Le &laquo; silhouette challenge &raquo; est parfois r&eacute;alis&eacute; dans un but humoristique ou artistique. Certains utilisateurs ont n&eacute;anmoins d&eacute;cid&eacute; de s&rsquo;exposer un peu plus dans la seconde partie de leurs vid&eacute;os mises en ligne. Certains internautes malveillants parviennent &agrave; contourner le filtre rouge de ces vid&eacute;os, selon des informations du Huffington Post.</p>
<p>Ce challenge est un d&eacute;riv&eacute; de &laquo; l&rsquo;anime challenge &raquo;, n&eacute; durant l&rsquo;&eacute;t&eacute; 2020. Les utilisateurs de TikTok posent dans l&rsquo;obscurit&eacute; pr&egrave;s d&rsquo;une fen&ecirc;tre ou une porte, sur une premi&egrave;re s&eacute;quence.&nbsp;Dans la seconde s&eacute;quence de la vid&eacute;o, on voit appara&icirc;tre leurs personnages de s&eacute;ries anim&eacute;es japonaises tout pr&egrave;s d&rsquo;eux, comme s&rsquo;il &eacute;tait r&eacute;el. Les utilisateurs de TikTok utilisaient le potentiel artistique de ce d&eacute;fi.</p>
<p>Les personnages de s&eacute;ries anim&eacute;es ont &eacute;t&eacute; remplac&eacute;s par des poses parfois suggestives des utilisateurs dans le cadre du &laquo; silhouette challenge &raquo;. Appliqu&eacute; sur leurs TikToks, le filtre &laquo; Vin Rouge &raquo; disponible sur Snapchat a pouss&eacute; certains utilisateurs &agrave; se d&eacute;nuder partiellement ou compl&egrave;tement pour r&eacute;aliser une vid&eacute;o artistique ou suggestive, les d&eacute;tails de leur corps n&rsquo;&eacute;tant plus visibles.</p>
<p>Si l&rsquo;identit&eacute; des utilisateurs est normalement pr&eacute;serv&eacute;e gr&acirc;ce au filtre et l'ombre g&eacute;n&eacute;r&eacute;e sur les corps, de nombreux internautes alertent n&eacute;anmoins sur la potentielle dangerosit&eacute; du &laquo; silhouette challenge &raquo;.</p>
<p>Depuis une semaine, des dizaines de vid&eacute;os ont &eacute;t&eacute; publi&eacute;es sur Youtube. Elles permettent de d&eacute;couvrir une m&eacute;thode pour retirer le filtre rouge sur les vid&eacute;os de &laquo; silhouette challenge &raquo;.&nbsp;Des internautes malveillants d&eacute;voilent comment il est possible de retirer en quelques clics le filtre &laquo;&nbsp;Vin Rouge&nbsp;&raquo; qui dissimule les d&eacute;tails du corps des utilisateurs de TikTok.</p>
<p>Ces images sans le filtre pourraient &ecirc;tre r&eacute;utilis&eacute;es ou partag&eacute;es &agrave; des fins malveillantes.</p>

TikTok : le « silhouette challenge » peut être détourné par des personnes malveillantes

Vidéos virales

Société

Silhouette challenge TikTok

<p>Une femme a film&eacute; par m&eacute;garde le coup d&rsquo;Etat en Birmanie, en arri&egrave;re-plan d&rsquo;un cours de fitness qu&rsquo;elle enregistrait en plein air &agrave; Naypyidaw, la capitale birmane, devant le Parlement.&nbsp;Ces images d&rsquo;un cours de fitness en plein air tourn&eacute;es dans la capitale birmane sont devenues virales en raison de la sc&egrave;ne qui se d&eacute;roule en arri&egrave;re-plan.</p>
<p>Derri&egrave;re la jeune femme, &nbsp;des v&eacute;hicules militaires se d&eacute;placent en direction du Parlement birman.&nbsp;Selon des informations de Courrier International, la femme pr&eacute;sente dans cette vid&eacute;o a expliqu&eacute; qu&rsquo;elle avait pour habitude, depuis plusieurs mois, de tourner les vid&eacute;os de ses cours &agrave; cet endroit. Identifi&eacute;e comme &eacute;tant Khing Hnin Wai, cette prof de gym a captur&eacute; sans s&rsquo;en rendre compte les images du coup d&rsquo;&Eacute;tat perp&eacute;tr&eacute; en Birmanie le lundi 1er f&eacute;vrier.</p>
<p>Aung San Suu Kyi et les principaux dirigeants du pays ont &eacute;t&eacute; arr&ecirc;t&eacute;s par l&rsquo;arm&eacute;e, qui a pris le contr&ocirc;le du pays.</p>

Birmanie : une professeure de fitness donne un cours d’aérobic  sans se rendre compte qu'un coup d’Etat se déroule derrière elle Aung San Suu Kyi 

Images historiques

Défense

Birmanie : une professeure de fitness donne un cours d’aérobic  sans se rendre compte qu'un coup d’Etat se déroule derrière elle

professeure Birmanie coup d'Etat

<p>Jennifer Ellis est la cr&eacute;atrice des moufles de Bernie Sanders qui ont &eacute;t&eacute; tr&egrave;s remarqu&eacute;es durant la c&eacute;r&eacute;monie d&rsquo;investiture de Joe Biden. Ces moufles se sont retrouv&eacute;es sur la photographie virale de la c&eacute;r&eacute;monie d&rsquo;investiture de Joe Biden. Ce clich&eacute; de Bernie Sanders a &eacute;t&eacute; massivement relay&eacute; et d&eacute;tourn&eacute; sur les r&eacute;seaux sociaux.</p>
<p>Sur cette image, Bernie Sanders est assis, les jambes et les bras crois&eacute;s, portant des moufles. Cette paire de moufles a &eacute;t&eacute; cousue par Jennifer Ellis, une fan du s&eacute;nateur am&eacute;ricain.</p>
<p>Depuis le &laquo; buzz &raquo; des moufles de Bernie Sanders, cette enseignante de 42 ans, dit avoir re&ccedil;u environ &laquo; 13.000 e-mails de personnes &raquo; d&eacute;sireuses de lui acheter les m&ecirc;mes moufles, selon des informations du Parisien.</p>
<p>Elle n&rsquo;arriverait jamais &agrave; satisfaire cette demande m&ecirc;me si elle en avait envie.</p>
<p>Elle r&eacute;side dans la ville d&rsquo;Essex Junction dans le Vermont.</p>
<p>Ces moufles sont d&rsquo;ailleurs constitu&eacute;es de laine recycl&eacute;e, doubl&eacute;es de tissu polaire fait de bouteilles en plastique &eacute;galement recycl&eacute;es.</p>
<p>Fan du s&eacute;nateur, Jennifer Ellis avait d&eacute;j&agrave; envoy&eacute; une paire de moufles &agrave; Bernie Sanders apr&egrave;s sa d&eacute;faite contre Hillary Clinton &agrave; la primaire d&eacute;mocrate pour la pr&eacute;sidentielle de 2016 pour le consoler.</p>

La créatrice des moufles de Bernie Sanders est victime de son succès

Cérémonie d'investiture

International

Bernie Sanders cérémonie d'investiture

<p>John Dillermand, le héros d'un dessin animé pour enfants diffusé depuis quelques jours au Danemark, a une drôle de caractéristique : il a&nbsp;"le zizi le plus long du monde". Un appendice qui lui permet de se sortir de nombreuses situations rocambolesques ou d'aider les personnes qu'il rencontre.</p>

<p>Destiné aux 4-8 ans, ce programme&nbsp;diffusé sur la chaîne publique DR Ramasjang crée la polémique. De nombreux internautes estiment en effet que "regarder les parties génitales des hommes adultes devrait être transformé en quelque chose de commun pour les enfants".</p>

<p>La direction de la chaîne a répondu qu'elle considère que "c'est une tâche importante de pouvoir raconter des histoires sur le corps" et estime qu'avec cette série, elle répond à&nbsp;"la curiosité naissante pour le corps et les organes génitaux, ainsi que l'embarras et le plaisir du corps."</p>

<p>"Ce débat part de la perspective des adultes, dans laquelle le long pénis est sexualisé, alors que les enfants en ont une perspective totalement différente", a réagi auprès de l'AFP&nbsp;Sofie Münster, spécialiste de l'éducation nordique.</p>


Un dessin animé dont le héros a "le zizi le plus long du monde" fait polémique au Danemark

John Dillermand

Europe

<p>C'est une défaite dont le pilote&nbsp;André Verissimo se souviendra. Le 20 décembre, lors d'une course&nbsp;de la série SBK Revolution, au Brésil, il a cru sa victoire arriver : en avance sur ses concurrents, dans la dernière ligne droite, il a décidé de ralentir un peu pour lever les bras en l'air en signe de victoire. Mal lui en a pris : la ligne d'arrivée était un peu plus loin qu'il l'imaginait. Se rendant compte de sa bourde, il a remis les gaz, mais trop tard : deux concurrents l'ont coiffé au poteau et il a terminé troisième.</p>

<p>Comme l'écrit le site Turbo.fr, qui a repéré cette vidéo insolite : "pour terminer premier d'une course, il faut d'abord terminer" !</p>

<p>&nbsp;</p>


Brésil : un motard célèbre sa victoire avant la ligne d'arrivée et se fait doubler par deux concurrents

Il ne faut pas vendre la peau de l'ours...

Sport

<p>C'est un petit miracle de Noël. Cette semaine, un&nbsp;petit chat a été sauvé de justesse d'une broyeuse, dans la déchetterie de&nbsp;Gorkomhoz en Russie. Une vidéo de la ligne de tri montre les travailleurs vérifier le contenu des sacs allant à la broyeuse, lorsque l'un d'eux découvre un petit sac, à quelques centimètres d'une mort certaine.</p>

<p>"Les animaux ne sont pas des ordures !", a écrit la déchetterie sur les réseaux sociaux, afin de sensibiliser la population.</p>

<p>Le chat, qui ne souffre d'aucune séquelle, a été adopté par&nbsp;le ministère de l'environnement&nbsp;de la région Oulianovski, qui&nbsp;lui a attribué le titre honorifique de&nbsp;"vice-ministre de l’environnement".</p>


Russie : un chat sauvé de justesse d'une broyeuse dans une déchetterie

Les animaux ne sont pas des ordures

<p class="lettrine lettrine lettrine lettrine">Le prochain volet de la franchise OSS 117 Alerte rouge en Afrique noire, avec Jean Dujardin et réalisé par Nicolas Bedos, est officiellement repoussé en avril à cause du Covid-19. La bande-annonce du long-métrage vient de ressortir avec une séquence inédite à la toute fin de la vidéo, liée à la sortie repoussée du film face&nbsp;à la pandémie&nbsp;et avec la fermeture des salles de cinéma.</p>

<p>Le personnage incarné par Jean Dujardin,&nbsp;Hubert Bonisseur de La Bath, lance ainsi la phrase suivante&nbsp;:</p>

<p>« 14 avril ? Ce fichu microbe nous a mis un de ces micmacs dans le calendrier, mon vieux&nbsp;».</p>

<p>La sortie du film est donc repoussée du 3 février au 14 avril 2021.</p>

<p>Hubert Bonisseur de la Bath, alias OSS 117, va embarquer pour «&nbsp;une nouvelle mission, plus délicate, plus périlleuse et plus torride que jamais&nbsp;», selon le synopsis du film. Le célèbre espion, envoyé en mission en Afrique, est contraint de faire équipe avec un jeune collègue, OSS 1001, incarné par Pierre Niney.</p>

<p><img alt="" src="https://atlantico.imgix.net/oss_20117_20affiche_94db6f39fe.JPG?auto=compress"></p>


Pandémie : la nouvelle bande-annonce d’Oss 117 Alerte rouge en Afrique Noire ironise sur la sortie retardée du film Jean Dujardin Pierre Niney Nicolas Bedos humour punchline Hubert Bonisseur de La Bath

« Fichu microbe »

Culture

Loisirs

Pandémie : la bande-annonce d’Oss 117 Alerte rouge en Afrique noire ironise sur la sortie retardée du film

OSS 117 alerte rouge en Afrique noire

<p>Ce vendredi 20 novembre, un journaliste néerlandais,&nbsp;Daniel Verlaan, s'est connecté à&nbsp;vidéoconférence confidentielle des ministres de la Défense de l'Union européenne. Pour ce faire, il a simplement utilisé&nbsp;les données&nbsp;visibles sur une image postée par&nbsp;la ministre néerlandaise de la Défense Ank Bijleveld&nbsp;sur son compte Twitter.</p>

<p>La vidéo montre le journaliste souriant,&nbsp;agitant les mains en direction des ministres. "Comment allez-vous ?", demande&nbsp;alors le Haut représentant de l'UE pour les affaires étrangères et la politique de sécurité Josep Borrell.&nbsp;"Je vais bien, et vous ?", répond le journaliste. "Vous savez que vous venez d'atterrir&nbsp;dans une conférence secrète&nbsp;?", poursuit Josep Borrell. "Oui, oui, je suis désolé. Je suis un journaliste néerlandais", répond Daniel Verlaan, sous les rires de nombreux&nbsp;&nbsp;participants à la conférence. "C'est une infraction pénale", lui lance Josep Borrell, avant de s'amuser lorsque le journaliste lui répond "je sais". "Vous devriez couper&nbsp;la connexion&nbsp;avant que la police n'arrive", lui conseille le Haut-représentant.</p>

<p>Le journaliste a alors quitté la conférence, qui a&nbsp;été immédiatement annulée pour des raisons de sécurité.&nbsp;Cet incident montre que "les ministres doivent une fois de plus réaliser à quel point" il faut être prudent sur Twitter, a déclaré le premier ministre Mark Rutte lors de sa conférence de presse hebdomadaire.</p>

<p>Les autorités européennes ont décidé de porter l'affaire en justice. "Cela montre qu'ils préfèrent nuire à un journaliste que de réparer leur connerie", a réagi le journaliste sur Twitter.</p>


Un journaliste parvient à se connecter à une vidéoconférence confidentielle de l'Union européenne

Cherchez l'intrus

<p class="lettrine lettrine lettrine lettrine">Avec le confinement et les places vides dans le&nbsp;stade&nbsp;lors des compétitions sportives, l'équipe des Denver Broncos du&nbsp;championnat de football américain de NFL a eu une idée originale.&nbsp;</p>

<p>D'après la rédaction du Huffington Post, en plus des 5.700 spectateurs autorisés à assister à chaque match, 1.800 personnages en carton de la série "South Park" ont été affichés et positionnés dans les tribunes afin de soutenir l'équipe de football américain de Denver.</p>

<p>Selon la rédaction du Huffington Post et de ESPN, le département marketing du club a contacté directement les studios de Comedy Central et les équipes du programme télévisé&nbsp;South Park pour ce projet.&nbsp;</p>

<p>Les créateurs de la série satirique Matt Stone et Trey Parker sont des grands fans de l’équipe des Denver Broncos.</p>

<p>Reste à savoir si la présence des personnages de South Park dans les tribunes aidera les joueurs à réaliser de belles performances cette saison.&nbsp;&nbsp;</p>


Denver Broncos : les personnages de South Park s'invitent au stade pour les matches de NFL 

Spectateurs virtuels 

South Park stade Denver Broncos

<p>Scène cocace et coquine au Parlement argentin. Jeudi d'une&nbsp;session parlementaire menée en&nbsp;visioconférence du fait du Covid-19, un député argentin a été repéré en train d'embrasser le sein nu de sa compagne, installée sur ses genoux. La session parlementaire a d’abord été interrompue, puis suspendue, par le président du Parlement, Sergio Massa. "Tout au long de ces mois en télétravail nous avons vécu différentes situations où un député s’est endormi ou un autre s’est caché, mais aujourd’hui nous avons vécu une situation qui dépasse les règles de bienséance de cette maison, " a-t-il déploré.</p>

<p>Le député fautif, Juan Emilio Ameri, de la province de Salta (nord-est), a tenté de s’excuser, expliquant qu’il pensait ne pas être connecté à ce moment-là. "Ici, dans tout l’intérieur du pays, la connexion est très mauvaise. Ma conjointe est sortie des toilettes, je lui ai demandé comment étaient ses prothèses et je l’ai embrassée, car il y a dix jours elle a été opérée pour des prothèses mammaires", a-t-il expliqué.&nbsp;"Le signal est revenu et s’est reconnecté automatiquement comme il le fait habituellement", a-t-il poursuivi.</p>

<p>Le sujet fait désormais débat en Argentine, entre ceux qui pensent qu'il devrait démissionner et les autres. Il a ainsi reçu le soutien de la députée de Buenos Aires, Maria Rachid :&nbsp;"Tant d’histoires parce qu’un député a cru qu’il n’était pas connecté et embrasse le sein de sa partenaire ? (...)&nbsp;Une sanction pour lui et pour ceux qui jouent à Candy Crush pendant une session (parlementaire) oui. Mais n’exagérez pas…"</p>


Argentine : un député embrasse le sein nu de sa femme en pleine visioconférence

Les joies du télétravail

<p>A&nbsp;Rennes, les habitants de l’immeuble Le Panoramik, dans le&nbsp;quartier de Baud-Chardonnet,&nbsp;vivent un véritable enfer depuis sa livraison en 2018. Comme le montre une vidéo publiée par 20 Minutes, le bardage extérieur de l'immeuble emet un bruit strident dès que le vent souffle.&nbsp;</p>

<p>"L’expert nous a dit que ça lui faisait penser au bruit d’une disqueuse sur du métal. Et ça peut durer des jours entiers comme ça. J’en devenais fou", témoigne un habitant.</p>

<p>Attaqué en justice par deux propriétaires, le promoteur&nbsp;Kaufman &amp; Broad&nbsp;a été jugé coupable à deux reprises mais a&nbsp;décidé de se pourvoir en cassation. Deux ans après la livraison, les propriétaires ont récupéré leur argent mais celui-ci&nbsp;est consigné chez leur avocat&nbsp;tant que la cour de cassation n’a pas statué. Quant à l'immeuble, il continue à être proposé à la location...</p>


Rennes : les habitants d'un immeuble dont le bardage émet un bruit de scie circulaire vivent un enfer

La tour infernale

<p>Un homme disant être un touriste polonais a été interpellé à Paris ce vendredi alors qu'il tentait d'escalader la Tour Montparnasse à mains nues et sans dispositif de sécurité.</p>

<p>Des secours sont descendus en rappel alors qu'il se trouvait à mi-hauteur de l'édifice et l'ont monté au sommet, où il a été interpellé.&nbsp;</p>

<p>La tour Montparnasse est le plus haut gratte-ciel de Paris intra-muros. Sa hauteur de 209 m en a fait pendant près de quarante ans l'immeuble le plus haut de France, jusqu'à l'achèvement, à La Défense en 2011, de la tour First.</p>


Paris : un homme interpellé après avoir escaladé la tour Montparnasse à mains nues

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