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L'interdiction des moteurs thermiques d'ici à 2035 prise par l'Union européenne va déstabiliser l’ensemble de la filière automobile et fragiliser la souveraineté économique européenne au profit des nouveaux acteurs chinois.

Le texte va contraindre les automobiles neuves à ne plus émettre aucun CO2, interdisant les véhicules essence, diesel, et hybrides, au profit du tout électrique.

La fronde contre l’interdiction des moteurs thermiques qui se développe sous l’impulsion de l’Allemagne n’est que le dernier exemple en date de la marginalisation de Paris.

Ce mardi, dans un vote final, le Parlement européen a approuvé le projet de règlementation mettant fin à la vente de véhicules neufs à moteur thermique en 2035.

Un chiffre revient notamment le plus souvent dans les argumentaires pro interdiction des véhicules polluants, celui des 40 000 morts par an dus à la pollution de l’air.

Les véhicules utilitaires légers à moteur thermique seront aussi concernés

Dans un entretien aux Echos, Emmanuel Macron exprime son souhait de contribuer à la réindustrialisation de l’Europe. Les dirigeants ont-ils conscience de la responsabilité des choix passés dans la situation européenne ?

BYD a vendu 641.000 voitures électriques et hybrides rechargeables au premier semestre 2022. Le constructeur chinois a multiplié ses ventes par 4 par rapport à l'an dernier. Tesla est donc battu par un groupe qui réalise la quasi-totalité de ses ventes en Chine. Le groupe d'Elon Musk a écoulé 561.000 véhicules sur la même période.

Un rapport parlementaire vient de dévoiler que la fin du moteur thermique, le modèle dominant qui permet d'obtenir des ressources fiscales, représente un coût estimé à "des centaines de milliards" d'euros.

La Fonderie du Poitou Fonte (FPF) et ses 408 employés, installée à Ingrandes sur Vienne près de Châtellerault vient de demander son placement en règlement judiciaire, la faute à la chute des ventes de ses produits destinés aux véhicules diesel.

Après 130 ans de domination exclusive, le moteur « à gaz de pétrole » rentre dans une phase de remise en cause.