Loïk Le Floch-Prigent | Atlantico.fr
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À Propos

Loïk Le Floch-Prigent est ancien dirigeant de Elf Aquitaine et Gaz de France, et spécialiste des questions d'énergie.

Ingénieur à l'Institut polytechnique de Grenoble, puis directeur de cabinet du ministre de l'Industrie Pierre Dreyfus (1981-1982), il devient successivement PDG de Rhône-Poulenc (1982-1986), de Elf Aquitaine (1989-1993), de Gaz de France (1993-1996), puis de la SNCF avant de se reconvertir en consultant international spécialisé dans les questions d'énergie (1997-2003).

Dernière publication : Il ne faut pas se tromper, aux Editions Elytel.

Son nom est apparu dans l'affaire Elf en 2003. Il est l'auteur de La bataille de l'industrie aux éditions Jacques-Marie Laffont.

En 2017, il a publié Carnets de route d'un africain.

 

Ses Contributions

Marcel Boiteux fut un grand serviteur de la France et a dirigé EDF entre 1967 et 1987.

Hommage

Marcel Boiteux : un grand commis comme l’Etat n’en compte plus

C’est l’homme qui fut notamment un président emblématique d’EDF.

La gare Montparnasse a été victime d'une nouvelle panne.

Faux coupable

Pannes à répétition : la SNCF victime de politiques libérales ou de sa bureaucratie ?

Après une nouvelle panne géante gare Montparnasse, certains accusent "les politiques libérales de casse du service public des transports" d'être responsables. Mais qu'en est-il vraiment ?

Emmanuel Macron visite le parc éolien offshore de Saint-Nazaire, au large de la péninsule de Guérande, le 22 septembre 2022.

Environnement et industrie

Transition écologique : sur une échelle de 1 à 10, quelle efficacité attendre de la planification étatique qu’entend renforcer Emmanuel Macron…?

Au regard des expériences passées de l’Etat comme de la qualité des ressources humaines actuelles parmi les « planificateurs » que peut-on raisonnablement prédire ?

Une employée sur un site de production de médicaments.

Réindustrialisation

Pénurie de médicaments : voilà pourquoi le plan du gouvernement est un tout petit pas sur une très longue route

Les mesures annoncées par le président de la République ce mardi présentent déjà l’avantage de se saisir de l’enjeu. Les experts doutent néanmoins qu’elles suffisent.

Un dîner de travail est prévu entre Emmanuel Macron et Olaf Scholz, ce mardi, à Potsdam, destiné à préparer la visite d’État du président en Allemagne, début juillet.

Dire les choses sans ménagement

Et si Emmanuel Macron n’avait que trois choses à dire à Olaf Scholz

Le président de la République doit retrouver le chancelier allemand pour un dîner de travail ce mardi soir.

Le sommet Choose France au Château de Versailles.

Les pièges de la communication industrielle

Attractivité industrielle de la France : derrière les cocoricos, un aveu de faiblesse inconscient ?

Il faut sans doute choisir, notre pays a-t-il besoin d’être « attractif » pour les investisseurs ou « compétitif » ?

Bruno Le Maire, ministre de l'Economie (au centre).

Réindustrialisation de la France

L’Industrie Verte : un rapport soviétique pour des objectifs flous

L’industrie correspondrait à 19% des émissions de GES et le souci de l’Etat serait d’arriver à les éliminer d’ici 2030, dans 7 ans !

La centrale nucléaire de Tricastin (Drôme), le 24 septembre 2015

Corriger le tir

Perte de souveraineté énergétique : maintenant que le diagnostic de la catastrophe a été établi, voilà ce qu’il est urgent de faire pour éviter la prochaine

Pour le rapporteur de l’Assemblée, « c’est l’histoire décisions prises à l'envers, sans méthode, sans prospective, aux conséquences lourdes et qui ne semblaient trouver leurs sources que dans l'inconscience ou dans l'électoralisme". Mais qui remet en cause les décisions d’aujourd’hui ?

La législation européenne va contraindre les automobiles neuves à ne plus émettre aucun CO2, interdisant de fait les véhicules essence, diesel, et hybrides.

Industrie automobile

Accord européen sur les véhicules thermiques : une nouvelle victoire de l’Allemagne, un nouveau renoncement français

Les 27 pays de l'UE ont approuvé lundi la fin des moteurs thermiques dans les voitures neuves à partir de 2035. L'Allemagne a levé son blocage en échange d'exemption pour les futurs carburants synthétiques.

Emmanuel Macron, président de la République.

Réindustrialisation de la France

« On est en train de gagner la bataille de la réindustrialisation » : scénario crédible … ou profond déni de réalité ?

C’est ce qu’a affirmé Emmanuel Macron lors de son interview de 13h mercredi sur le conflit autour de la réforme des retraites.

On a présenté à la population les choix comme la victoire contre le « lobby automobile », mais on a fait bien pire on a bâti de nouveaux lobbies qui se présentent comme les garants de la vertu et de la « verdeur »

Manque de bon sens

Les nouveaux « petits métiers parisiens » créés par la voiture électrique

Au début du siècle dernier, la communication se faisait par l’envoi de cartes postales que les collectionneurs s’arrachent aujourd’hui. On imagine toujours que le monde moderne tourne le dos à ce folklore, mais la voiture électrique a permis, heureusement, de le retrouver.

Une photo de la centrale nucléaire de Penly, dans l'Ouest de la France.

Sûreté nucléaire

Fissure à la centrale de Penly : quelles leçons pour la filière nucléaire française ?

Alors que la dangerosité du nucléaire figure au premier rang des arguments de ses opposants, cet incident préoccupant mérite d’être sérieusement expliqué.

Emmanuel Macron lors de son discours sur l'avenir du partenariat entre l'Afrique et la France, le 27 février.

Partenariat Afrique - France

Que peut encore sauver la France en Afrique ?

Emmanuel Macron a présenté ce lundi les orientations de sa politique africaine pour les années à venir, avant une tournée au Gabon, en Angola, au Congo et en RDC, du 1er au 5 mars. La France n'aura plus en Afrique que des bases militaires co-gérées avec les pays africains avec une "diminution visible" des effectifs.

Une vue de la raffinerie de pétrole TotalEnergies à Donges, dans l'ouest de la France, au mois de janvier 2023.

L'heure du bilan

Loïk Le Floch-Prigent : "La crise énergétique s'atténue mais pas l'impact tragique qu'elle a eu sur l'industrie française"

L'ancien PDG de GDF revient sur les principaux enseignements de la crise énergétique. Le secteur industriel a particulièrement souffert.

Avec plus de 200 milliards d’euros cumulés en 2022, les six plus grandes compagnies pétrolières occidentales ont gagné plus d'argent que jamais dans leur histoire.

Les superprofits

Voilà ce que les profits records des compagnies pétrolières nous disent de la transition énergétique (et de nos hypocrisies politiques)

Avec plus de 200 milliards d’euros cumulés en 2022, les six plus grandes compagnies pétrolières occidentales ont gagné plus d'argent que jamais dans leur histoire. Un résultat à la fois en contradiction absolue avec nos objectifs de transition énergétique et… alimenté par la contrainte politique de cette même transition.

Le fait, pour la France, de disposer d’une énergie abondante et bon marché d’origine nucléaire nous a permis d’en exporter beaucoup chez nos voisins.

Marché européen

Les critiques du marché européen de l’électricité, des plaisantins vraiment ?

Il n’en faut pas beaucoup pour se faire traiter de plaisantin, il suffit désormais de s’interroger sur l’efficacité du marché européen de l’électricité et donc de sa nécessité.

Sortir du marché européen est-il véritablement une bonne idée ?

Crise énergétique

Non, le marché européen de l’électricité n’est pas le mécanisme qui nous permet d’en importer. En sortir ne serait pas nécessairement une bonne idée pour autant

Énormément d’approximations ont été formulées ces derniers jours sur le sujet. A commencer par le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire.

Un ouvrier contrôle une ligne de production de canettes de boissons gazeuses dans l'usine Ball Packaging de Bierne, dans le nord de la France, en décembre 2022.

Coûts de l’énergie

Industrie : chronique d’un crash annoncé (mais rassurez-vous, le gouvernement veut réindustrialiser la France en vert et par la loi)

Bien plus qu’une vertueuse sobriété énergétique, les derniers chiffres sur la baisse de la consommation d’électricité révèlent l’ampleur de la catastrophe qui se déploiera si le gouvernement n’agit pas à la hauteur des enjeux.

De nombreux boulangers et artisans ne peuvent plus assumer des factures parfois multipliées par 6.

Crise énergétique

Mais quel serait le juste prix de l’électricité en France aujourd’hui ?

Alors que de nombreux boulangers et artisans ne peuvent plus assumer des factures parfois multipliées par 6, Elisabeth Borne a annoncé qu’il serait possible de décaler le paiement des impôts et cotisations sociales pour les catégories concernées.

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