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Société3 juin 2025
Belib' est le réseau public parisien de bornes de recharge pour véhicules électriques
Belib' est le réseau public parisien de bornes de recharge pour véhicules électriques © ELIOT BLONDET / AFP
Electro-schizophrénie

Mais comment la mairie de Paris peut-elle tolérer le racket opéré par ses bornes de recharge pour véhicules électriques ?

Plusieurs lecteurs d’Atlantico nous ont alertés quant aux tarifs « prohibitifs » pratiqués par Belib, le système de bornes de recharge électrique à Paris. Certaines factures excèdent les 50 € pour une recharge permettant un gain d’autonomie d’à peine quelques dizaines de kilomètres. Nous faisons le point avec le Prof. Damien Ernst, spécialiste des questions énergétiques.

avec Damien ErnstetLoïk Le Floch-Prigent
author imageDamien Ernst

Damien Ernst est professeur titulaire à l'Université de Liège. Il dirige des recherches dédiées aux réseaux électriques intelligents. Il intervient régulièrement dans les médias sur les sujets liés à l'énergie.

Voir la bio »
author imageLoïk Le Floch-Prigent

Loïk Le Floch-Prigent est ancien dirigeant de Elf Aquitaine et Gaz de France, et spécialiste des questions d'énergie. Il est président de la branche industrie du mouvement ETHIC.

 

Ingénieur à l'Institut polytechnique de Grenoble, puis directeur de cabinet du ministre de l'Industrie Pierre Dreyfus (1981-1982), il devient successivement PDG de Rhône-Poulenc (1982-1986), de Elf Aquitaine (1989-1993), de Gaz de France (1993-1996), puis de la SNCF avant de se reconvertir en consultant international spécialisé dans les questions d'énergie (1997-2003).

Dernière publication : 1997, année zéro du déclin de la France, aux Editions Elytel.

Son nom est apparu dans l'affaire Elf en 2003. Il est l'auteur de La bataille de l'industrie aux éditions Jacques-Marie Laffont.

En 2017, il a publié Carnets de route d'un africain.

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Mais comment la mairie de Paris peut-elle tolérer le racket opéré par ses bornes de recharge pour véhicules électriques ?

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