Jean-Pierre<!-- --> <!-- -->Corniou<!-- --> | Atlantico.fr
Atlantico, c'est qui, c'est quoi ?
Newsletter
Décryptages
Pépites
Dossiers
Rendez-vous
Atlantico-Light
Vidéos
Podcasts

À Propos

Jean-Pierre Corniou est directeur général adjoint du cabinet de conseil Sia Partners. Il est l'auteur de "Liberté, égalité, mobilié" aux éditions Marie B et "1,2 milliards d’automobiles, 7 milliards de terriens, la cohabitation est-elle possible ?" (2012).

Ses Contributions

Les camions F-150 Lightning de Ford Motor Co. alimentés par batterie sont en cours de production au Rouge Electric Vehicle Center à Dearborn, Michigan, le 20 septembre 2022.

Capacités

Vers un monde over-chargé ? La capacité de production de batteries électriques bien partie pour dépasser les besoins de l’économie mondiale

Les usines de batteries en construction dans le monde seront capables de produire bien plus que ce dont l’économie mondiale a besoin dans les années à venir, selon BloombergNEF dans un nouveau rapport.

Poser la question de la qualité des emplois créés dans les économies développées est une ouverture essentielle sur l’évolution du travail dans un environnement façonné par trente ans de développement de l’économie numérique.

Défi immense

Cette autre illusion sur la réindustrialisation qu’entretiennent quasiment TOUS les discours politiques

Non seulement une réindustrialisation est-elle quasi impossible à environnement fiscal, social et environnemental équivalent mais la nature des emplois créés par l’industrie de demain n’a plus rien de comparable avec celle des Trente Glorieuses.

Une usine de production d'acier.

Réindustrialisation

La désindustrialisation européenne est largement un mal auto-infligé mais personne ne demande de compte aux coupables

La France et ses voisins européens font face aux conséquences de la désindustrialisation. Ces contre-performances résultent d'erreurs politiques et de mauvaises orientations économiques.

L'autoroute A13 a été fermée plusieurs jours entre Vaucresson et Paris en raison d'une fissure sur la chaussée - MIGUEL MEDINA / AFP

Négligence

Fermeture surprise de l’A13 : les infrastructures françaises ont-elles été négligées malgré un niveau stratosphérique de dépenses publiques ?

L'autoroute A13 est fermée entre Paris et Vaucresson, au moins jusqu'au lundi 22 avril 2024. En cause : une importante fissure sur la chaussée, qui en dit long sur l'état des infrastructures françaises.

Des employés travaillent sur une chaîne de production de compteurs électriques dans une usine de Yinchuan, dans la région du Ningxia, dans le nord-ouest de la Chine.

Puissance de l'industrie chinoise

La décarbonisation des économies occidentales, source massive de création d’emplois ? Une promesse « écologiste » illusoire au regard de la stratégie industrielle chinoise

La décarbonisation des économies en Occident devait être une source massive de création d’emplois. La Chine, via ses capacités de production, parvient à concurrencer les industries occidentales.

Selon Jean-Pierre Corniou, "la plage optimale de températures extérieures pour les véhicules électriques se situe entre 15° C et 30° C".

Autonomie réduite

Vague de froid et voitures électriques ne font pas bon ménage

La croissance du parc de véhicules électriques a mis en relief la vulnérabilité particulière des voitures électriques à batteries qui voient leur autonomie réduite par le froid alors que l’efficacité des bornes de recharge est également moindre.

Les pompiers travaillent sur les lieux d'un accident de bus le 03 octobre 2023 à Mestre, près de Venise.

Sécurité

Derrière l’accident du bus de Venise, le danger sous-estimé des batteries au lithium

Un bus qui transportait des touristes est tombé d'un pont et a pris feu à Venise. La présence de batteries au lithium dans le véhicule a posé des difficultés aux pompiers lors de leur intervention.

MG Motor anciennement Morris Garages est un constructeur automobile britannique fondé en 1924.

Surprise

Saurez-vous deviner quel leader du véhicule électrique en Europe est chinois sans en avoir l’air ?

Alors que les ventes de véhicules électriques augmentent en Europe, les consommateurs européens sont parfois réticents à l'idée d'acheter des véhicules chinois, souvent moins onéreux.

Les vols de voitures sont en augmentation.

Failles de sécurité

Votre voiture pourrait disparaître en 30 secondes : les constructeurs automobiles dépassés par les voleurs ?

Les vols de voitures sont en augmentation ces derniers mois. Les voleurs contournent les dispositifs de sécurité via l'utilisation des nouvelles technologies.

Des voitures électriques sont chargées sur des bornes dans une rue d'Oslo, la capitale norvégienne,

Modèle à suivre ?

Le mystère norvégien : boom des voitures électriques, stabilité de la consommation d’essence

Alors que les véhicules électriques représentent près de 90 % des ventes de voitures neuves en Norvège, la demande de carburant n’a connu qu’une baisse de 10 % entre 2017 et 2023.

Un garagiste pose des pneus d'hiver sur une voiture dans un garage d'Ajaccio, le 25 octobre 2021.

Pollution

Ces pneus désormais plus polluants que les pots d’échappement de nos voitures

Des scientifiques alertent sur la nocivité de la pollution liée à l'usure des pneus et des freins des voitures.

Un employé sur une chaîne de montage dans une usine du constructeur automobile chinois NIO à Hefei, en Chine, le 10 mai 2023.

Aubaine pour Pékin

Les constructeurs automobiles chinois entendent bien mettre à profit l’interdiction des moteurs thermiques en Europe pour conquérir le continent

L'interdiction des moteurs thermiques d'ici à 2035 prise par l'Union européenne va déstabiliser l’ensemble de la filière automobile et fragiliser la souveraineté économique européenne au profit des nouveaux acteurs chinois.

Rupert Stadler, l'ancien PDG du constructeur automobile allemand Audi, lors de la conférence de presse annuelle de l'entreprise à Ingolstadt, dans le sud de l'Allemagne, le 12 mars 2013.

Dieselgate

Cartels automobiles : ces scandales que l’industrie allemande ne parvient plus à étouffer

Volkswagen a reconnu en 2015 avoir équipé 11 millions de ses véhicules diesel de moteurs truqués afin de les rendre moins polluants lors de tests en laboratoire. Lors du procès, Rupert Stadler a plaidé coupable dans l'affaire du Dieselgate.

Des ouvriers sur une chaîne de montage de Geely Motors à Cixi, dans la province chinoise du Zhejiang.

Usine du monde

L’incroyable rapidité de la montée en puissance de l’industrie automobile chinoise

Le marché automobile chinois est passé de 2 millions de véhicules en 2000 à 27 millions en 2022. En quelques années, la Chine est devenue le plus grand constructeur automobile au monde.

La législation européenne va contraindre les automobiles neuves à ne plus émettre aucun CO2, interdisant de fait les véhicules essence, diesel, et hybrides.

Industrie automobile

Accord européen sur les véhicules thermiques : une nouvelle victoire de l’Allemagne, un nouveau renoncement français

Les 27 pays de l'UE ont approuvé lundi la fin des moteurs thermiques dans les voitures neuves à partir de 2035. L'Allemagne a levé son blocage en échange d'exemption pour les futurs carburants synthétiques.

Des ouvriers assemblent une voiture électrique à l'usine d'automobiles électriques VinFast à Haiphong, le 7 avril 2022.

Révolution technologique

Et le nombre d’emplois que la voiture électrique devrait détruire dans l’industrie automobile européenne est de…

L'essor du marché de l'électrique va transformer le secteur de l'automobile.

En 2022, les deux plus grandes entreprises chinoises du secteur des batteries pour véhicules électriques détenaient, à elles seules, la moitié des parts de ce marché dans le monde.

La Chine et les batteries électriques

La Chine est aux batteries électriques ce que l’Arabie saoudite est au pétrole et voilà pourquoi ça risque de nous coûter cher

Contrairement au pétrole, il n’y a pourtant aucune fatalité géographique dans la répartition des capacités de production de batteries.

Des employés travaillent sur la chaîne de montage de la voiture électrique Volkswagen ID 4, sur le site de production d'Emden, dans le nord de l'Allemagne, le 20 mai 2022.

Industrie automobile

Les Allemands voudraient que l’Europe subventionne la production de véhicules électriques, voilà pourquoi ça n’est pas forcément une bonne idée

L'Allemagne souhaite que les subventions pour la production de voitures électriques augmentent. Ces subventions sont-elles devenues des marqueurs électoraux plutôt que des outils de rationalité économique ?

Contributeurs les + lus