Jean-Pierre Corniou | Atlantico.fr
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À Propos

Jean-Pierre Corniou est directeur général adjoint du cabinet de conseil Sia Partners. Il est l'auteur de "1,2 milliards d’automobiles, 7 milliards de terriens, la cohabitation est-elle possible ?" (2012).

Ses Contributions

La Suisse mène un projet innovant afin de réduire les émissions de CO2 de son trafic de fret

Atlantico Green

Cette ingénieuse solution suisse pour diminuer son trafic routier de 30% sans rien céder aux décroissants

La Suisse a lancé un projet de « Cargo Sous Terrain » afin de réduire les émissions de CO2 de son trafic de fret. À l’horizon 2045, ce dispositif devrait considérablement diminuer l’impact des camions sur les autoroutes.

Des voitures BYD lors du 19e Salon international de l'industrie automobile de Shanghai, le 19 avril 2021.

BYD vs Tesla

Chine ou Occident : qui régnera sur le marché de l’automobile du futur ?

BYD a vendu 641.000 voitures électriques et hybrides rechargeables au premier semestre 2022. Le constructeur chinois a multiplié ses ventes par 4 par rapport à l'an dernier. Tesla est donc battu par un groupe qui réalise la quasi-totalité de ses ventes en Chine. Le groupe d'Elon Musk a écoulé 561.000 véhicules sur la même période.

Les réunions Zoom sont-elles meilleures pour l'environnement que les voitures électriques ?

Limitation des déplacements

Zoom plus fort que les voitures électriques pour réduire les émissions de carbone ?

Le télétravail et les réunions Zoom ont transformé le fonctionnement des entreprises et limité les déplacements durant la crise sanitaire. Faut-il renoncer à améliorer au maximum les performances environnementales des voitures électriques ?

Une voiture électrique Renault Zoe est exposée à l'Auto Expo 2020 à Greater Noida, dans la banlieue de New Delhi, le 5 février 2020.

Panne sèche

Petits conseils pour maximiser l’usage de la batterie de votre voiture électrique

Entre radio, sièges chauffants, instruments de navigation etc…, à quoi renoncer quand vous n’êtes pas sûrs d’atteindre votre destination ?

Des employés du constructeur automobile allemand Volkswagen (VW) sur une chaîne de montage de véhicules électriques pour produire des modèles ID.3, le 25 février 2020.

Pollution

Pourquoi le destin des batteries usées des véhicules électriques est au cœur de la bataille de la transition énergétique 

Les batteries usagées des véhicules électriques pourraient anéantir tous les efforts engagés pour révolutionner nos habitudes de transports. A moins de…

Les voitures autonomes comme celles de Tesla pourraient se multiplier.

Voitures autonomes

Voilà pourquoi les voitures sans chauffeur pourraient faire exploser le trafic automobile

La conduite automatisée pourrait faire son arrivée très bientôt avec les nombreuses expérimentations. Cela pourrait avoir des conséquences très concrètes sur le trafic.

Mais pourquoi la France est-il le pays qui a le plus reculé sur le front de la construction automobile depuis l’an 2000 ?

Désindustrialisation

Mais pourquoi la France est-il le pays qui a le plus reculé sur le front de la construction automobile depuis l’an 2000 ?

Au début du troisième millénaire la France représentait environ 7 % de la production automobile mondiale.18 ans après, elle ne représente plus que 3 %.

Photographie prise chez un concessionnaire Renault à Hérouville en 2005.

Flambée des tarifs

Voilà pourquoi le prix des voitures est bien parti pour monter en flèche

La crise sanitaire a perturbé la production de certains matériaux pour le secteur automobile. Le coût de la main d'oeuvre connaît également une augmentation. Les tarifs du secteur de l'automobile devraient connaître une forte hausse.

Foxconn, le sous traitant électronique d’Apple, a un plan pour être l’artisan de la prochaine révolution de l’industrie automobile

Voitures électriques

Foxconn, le sous traitant électronique d’Apple, a un plan pour être l’artisan de la prochaine révolution de l’industrie automobile

Les constructeurs automobiles historiques sont de plus en plus concurrencés par de nouveaux acteurs. Et l’hybridation entre les industries automobiles et électroniques pourrait totalement changer la donne de la production de voitures.

Géo-localisation : nos voitures connaissent tout de nos déplacements. Certaines entreprises veulent en faire un business.

Données des conducteurs

Géo-localisation : nos voitures connaissent tout de nos déplacements. Certaines entreprises veulent en faire un business

La société Ulysse, spécialisée dans la surveillance, serait impliquée dans la vente des données de géolocalisation en temps réel de plusieurs millions de véhicules. La gestion de ces données pourrait être un enjeu majeur pour l'avenir de l'industrie automobile suite aux évolutions technologiques.

Et si le plus grand rival d’Elon Musk et de Tesla sur le marché des véhicules électriques était Volkswagen ?

Véhicules du futur

Et si le plus grand rival d’Elon Musk était Volkswagen ?

Volkswagen pourrait réellement concurrencer Tesla au niveau mondial sur le marché des véhicules électriques.

Une Tesla Model Y.

Pas complètement propre

Voitures électriques et climat : Tesla n’a pas envie d’en parler mais ses émissions de carbone vont augmenter de manière importante avec sa croissance

La vertu de Tesla - et des véhicules électriques en général - est-elle exempte de tout soupçon ? Dans les pays où l'électricité est très carbonée, les émissions de ces véhicules restent importantes.

puces informatiques technologie pénurie de composants smartphone automobile ordinateur

Technologie

Apucecalypse : voilà comment la pénurie de puces informatiques pourrait bientôt vous affecter

La pénurie de puces électroniques commence à devenir un problème majeur pour beaucoup d'industries. Cette crise souligne la dépendance de nos produits aux puces électroniques fabriquées à l'étranger.

Les constructeurs automobiles font le grand plongeon vers le mouvement de la pleine conscience

Bien-être au volant

Les constructeurs automobiles font le grand plongeon vers le mouvement de la pleine conscience

Les constructeurs automobiles se préoccupent de plus en plus du bien-être et de la santé mentale des automobilistes. Quelles sont les constructeurs qui s'y intéressent le plus ? Quelles sont les principales évolutions proposées par certaines marques ?

Choc des titans : pourquoi la bataille Apple/Tesla sur la voiture électrique pourrait révolutionner l’industrie tout entière

Haute-tension

Choc des titans : pourquoi la bataille Apple/Tesla sur la voiture électrique pourrait révolutionner l’industrie tout entière

Les ambitions d'Apple dans le secteur automobile se précisent et l'entreprise se frotte à Tesla leader de l'innovation et des coups d'éclat outre-Atlantique.

lithium énergie

Energie

Nouvelle ruée vers l’or vers un lithium « vert » (et la France a des réserves)

Le lithium est très utilisé pour les batteries notamment. La demande de lithium à faible empreinte environnementale gagne du terrain depuis quelques années. La France peut-elle espérer produire de "lithium propre" ?

batteries énergie

Technologie

L’intelligence artificielle donne un coup d’accélérateur à la recherche sur les batteries

Une équipe de chercheurs de Stanford, du MIT et du Toyota Research Institute a mis au point une intelligence artificielle permettant de prédire les performances d’une batterie dès sa création. Quelles sont les perspectives de cette découverte ?

SUV environnement véhicule budget WWF France

Bilan carbone

Les SUV sont-ils vraiment la catastrophe environnementale qu’on nous dépeint (et si vous en voulez vraiment un, comment choisir le moins polluant) ?

WWF France vient de publier deux rapport sur les conséquences environnementales et sociales des SUV. L'ONG dénonce l'impact "écrasant" de ces véhicules sur le climat et le budget des ménages. Le SUV est-il réellement un non-sens pour le climat ? Quels modèles sont les moins polluants ?

batteries véhicule électrique industire

Avancée technologique

Une équipe internationale résout le mystère du stockage des batteries au lithium-ion et voilà pourquoi c’est une avancée majeure

Des chercheurs de l'université du Texas ont tenté d'en savoir plus sur un groupe d'oxydes métalliques prometteurs en tant que matériaux clés pour la prochaine génération de batteries lithium-ion en raison de leur mystérieuse capacité à stocker beaucoup plus d'énergie. Une équipe de recherche internationale, codirigée par l'Université du Texas à Austin, a déchiffré le code de cette anomalie scientifique, abattant un obstacle à la construction de systèmes de stockage d'énergie par batterie ultra-rapides.

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