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Contenus en rapport avec le mot-clé PSA

Un travailleur aux côtés d'une Peugeot 107 fabriquée sur la chaîne de montage de la nouvelle usine TPCA (Toyata Peugeot Citroën Automobile) près de la ville de Kolin, en République Tchèque.

Bonnes feuilles

Mondialisation malheureuse : le jour où les ouvriers de Peugeot ont eu le sentiment de basculer dans le grand déclassement et d’être sacrifié au profit des pays de l’Est

Jean-Baptiste Forray publie « Au coeur du grand déclassement. La fierté perdue de Peugeot-Sochaux » aux éditions du Cerf. Lorsque Peugeot annonça la vente du FC Sochaux, les amoureux des Lions crièrent à la trahison. Mais cet évènement funeste ne venait qu'entériner le déclin d'une industrie, d'une ville, d'une légende. Et le déclassement d'une France jugée désormais dépassée. Extrait 2/2.

Le président du directoire de PSA Peugeot Citroën Carlos Tavares donne une conférence de presse pour présenter le plan stratégique du groupe "Retour dans la course" au siège de PSA à Paris le 14 avril 2014.

Bonnes feuilles

Peugeot : le management darwinien de Carlos Tavares

Jean-Baptiste Forray publie « Au coeur du grand déclassement. La fierté perdue de Peugeot-Sochaux » aux éditions du Cerf. Lorsque Peugeot annonça la vente du FC Sochaux, les amoureux des Lions crièrent à la trahison. Mais cet évènement funeste ne venait qu'entériner le déclin d'une industrie, d'une ville, d'une légende. Et le déclassement d'une France jugée désormais dépassée. Extrait 1/2.

Mais pourquoi la France est-il le pays qui a le plus reculé sur le front de la construction automobile depuis l’an 2000 ?

Désindustrialisation

Mais pourquoi la France est-il le pays qui a le plus reculé sur le front de la construction automobile depuis l’an 2000 ?

Au début du troisième millénaire la France représentait environ 7 % de la production automobile mondiale.18 ans après, elle ne représente plus que 3 %.

Des employés travaillent sur la chaîne de montage qui produit à la fois le véhicule électrique Renault Zoe et le véhicule hybride Nissan Micra, à Flins-sur-Seine, le plus grand site de production de Renault en France en mai 2020.

Bonnes feuilles

Le mythe de la voiture électrique : comment tuer une industrie

Christian Gerondeau publie « La religion écologiste. Climat, CO2, hydrogène : la réalité et la fiction » aux éditions de L’Artilleur. La température moyenne de la planète a augmenté d’environ 1°C depuis un siècle et demi. Selon le GIEC, la cause principale de cette hausse serait les émissions de CO d’origine humaine et, pour sauver notre terre d’une catastrophe imminente, il faudrait donc faire baisser nos émissions. Cessons de trembler et utilisons notre raison. Extrait 2/2.

Emmanuel Macron dévoile un plan de soutien "massif" envers le secteur automobile et annonce la hausse des primes à l'achat de voitures électriques

"Se battre pour l’emploi et l’industrie"

Emmanuel Macron dévoile un plan de soutien "massif" envers le secteur automobile et annonce la hausse des primes à l'achat de voitures électriques

Le président de la République Emmanuel Macron s’est rendu ce mardi dans une usine d'Etaples, près du Touquet, pour annoncer un plan de soutien destiné au secteur automobile. 8 milliards d’euros seront investis.

Jacques Calvet est mort. En sauvant Peugeot après le choc pétrolier, il était devenu une star du patronat français

Business

Jacques Calvet est mort. En sauvant Peugeot après le choc pétrolier, il était devenu une star du patronat français

L’ancien PDG de Peugeot, emblématique capitaine d’industrie des années 80, s’est éteint à 88 ans. Avec sa détermination, Jacques Calvet n’a pas seulement sauvé le groupe, et protégé la famille, Jacques Calvet est devenu une vedette du monde patronal. Par son franc parler, ses postures, il détonnait.

PSA-Fiat-Chrysler : le mariage à 50 milliards de dollars. Mais pourquoi donc veulent-ils être aussi gros ?

Atlantico Business

PSA-Fiat-Chrysler : le mariage à 50 milliards de dollars. Mais pourquoi donc veulent-ils être aussi gros ?

Les deux groupes automobiles ont confirmé dans un communiqué qu’ils avaient des discussions en vue de créer une entreprise mondiale et où le pouvoir serait équitablement réparti. Une seule question, pourquoi vouloir être aussi gros ?

La fête est finie :  les constructeurs automobiles obligés de tirer les leçons de la baisse importante de leurs ventes

Atlantico-Business

La fête est finie : les constructeurs automobiles obligés de tirer les leçons de la baisse importante de leurs ventes

PSA a annoncé hier une baisse importante de ses ventes mondiales pour le premier semestre. Mais tous les constructeurs sont touchés. La Chine plombe l’activité. C’est grave, docteur ? Oui et il va falloir en tirer les leçons...

Consortium européen de la batterie : qui va faire quoi ?

Guerre économique

Consortium européen de la batterie : qui va faire quoi ?

La France et l’Allemagne ont mis un coup d’accélérateur ce jeudi à leur projet de consortium européen de batteries de voitures électriques. Pour l’heure, celles-ci sont toutes fabriquées en Asie.

Les vraies raisons pour lesquelles Carlos Tavares tacle aussi violemment les responsables politique européens

Atlantico business

Les vraies raisons pour lesquelles Carlos Tavares tacle aussi violemment les responsables politique européens

Si Carlos Tavares s’est mis en colère au salon de Genève, c’est pour dénoncer l’irresponsabilité des responsables politiques qui imposent des normes inapplicables sans se soucier de la casse sociale.

PSA : le nouveau riche du marché automobile reste une histoire de famille

Atlantico-business

PSA : le nouveau riche du marché automobile reste une histoire de famille

L’Amérique ne fait pas peur à PSA, qui, revigoré par d’excellents résultats, veut conquérir de nouveaux marchés.

Bruno Le Maire vivement interpellé lors de sa visite chez PSA à Mulhouse

A cran

Bruno Le Maire vivement interpellé lors de sa visite chez PSA à Mulhouse

Le ministre de l'Économie, Bruno Le Maire, a été pris à partie par un syndicaliste de la CGT qui l'a accusé d'être un "destructeur d'emplois".

PSA, Pimkie: les ordonnances Macron facilitent-elles vraiment les licenciements?

Souplesse

PSA, Pimkie: les ordonnances Macron facilitent-elles vraiment les licenciements?

Les groupes PSA et Pimkie viennent d'annoncer leur intention de supprimer des emplois en utilisant la formule de la rupture conventionnelle collective prévue par les ordonnances Macron. Il n'en fallait pas plus pour nourrir les fantasmes de la gauche bien-pensante sur la facilitation des licenciements par les nouvelles dispositions législatives.

PSA veut utiliser la rupture conventionnelle collective dès 2018

Pas de temps à perdre

PSA veut utiliser la rupture conventionnelle collective dès 2018

Instauré par les ordonnances du gouvernement, ce dispositif devrait permettre le départ de nombreux salariés sans passer par le plan de départ volontaire.

Quand les héritiers Peugeot s’adaptent sans vendre leur âme au diable

Feuilleton de l‘été

Quand les héritiers Peugeot s’adaptent sans vendre leur âme au diable

L’histoire de la famille Peugeot est intimement attachée à celle du groupe Peugeot. Ce groupe automobile a fait sa gloire et sa fortune. Mais ce groupe aurait pu aussi la ruiner plus d’une fois, au gré des successions, des crises et des guerres....

GM&S : PSA et Renault vont augmenter leurs commandes

Sursis

GM&S : PSA et Renault vont augmenter leurs commandes

Les deux constructeurs vont ainsi permettre à l'équipementier de maintenir temporairement sa production.

La fusion PSA-Opel fait l’unanimité ou presque et c'est justifié

Atlantico-business

La fusion PSA-Opel fait l’unanimité ou presque et c'est justifié

En général, les mariages d’entreprises soulèvent un flot de critiques. Dans le cas de PSA-Opel tout le monde est d’accord. Bizarre ? non !

PSA rachète Opel pour 1,3 milliard d'euros

Affaire conclue

PSA rachète Opel pour 1,3 milliard d'euros

Ce lundi 6 mars, le groupe d'automobile français a officialisé le rachat d'Opel, vendu par l'américain General Motors.