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En négligeant l’importance stratégique du secteur de l’électroménager, l’UE risque de compromettre ses objectifs en matière d’innovation, de durabilité et de résilience économique.

Si les Etats-Unis décidaient de ne plus protéger l’Europe via l’OTAN, Emmanuel Macron envisage d'augmenter les dépenses militaires de la France de 2,1% à 5% du PIB.

Florent Menegaux, PDG du géant français du pneu Michelin, a expliqué mercredi 22 janvier devant les sénateurs que la concurrence des pneus en provenance de Chine, ainsi que les coûts de l’énergie et des salaires en France avaient contraint Michelin à valider la fermeture de ses deux usines en France.

Depuis l’élection de Donald Trump, et avant même son investiture, les États-Unis d’Amérique semblent retrouver une certaine vitalité économique et technologique.

Au regard de nombreuses études sur l’agriculture et l’automobile, si l’UE continue d’appliquer une politique unilatérale de normes très sévères et de prix du carbone élevé au nom du changement climatique, elle risque de ruiner son économie.

La Cour des comptes est revenue dans un rapport sur l’état des lieux des évaluations économiques de l'EPR Flamanville. La Cour des comptes s’est aussi penchée sur l’évaluation du coût des prochains EPR2.

Alors que le ministre de l’Economie a dit qu’il fallait se montrer prêt à accepter que la rentabilité des entreprises françaises diminue pour assurer la transition écologique, est-ce que cela a du sens alors que le niveau de consommation de charbon et de pétrole atteint des records en Chine ?

La libéralisation a été le principal atout de la stratégie industrielle et économique de l'Inde au tournant des années 1990.

La Chine réalise des progrès majeurs dans le domaine des ordinateurs quantiques même si le pays dépend toujours de fournisseurs occidentaux pour de nombreux composants.

La France peut s'appuyer sur une galaxie de chefs d'entreprises motivés pour redresser le pays et favoriser sa réindustrialisation. Mais encore faudrait-il les écouter.

La transition énergétique, la transition des énergies fossiles vers les énergies renouvelables, est en marche. L’hydrogène pourrait jouer un rôle important à l’avenir.

L’affaiblissement progressif des constructeurs européens se confirme. Après Renault et Stellantis, les entreprises allemandes sont à la peine. Les différents acteurs du secteur de l’automobile tentent de convaincre la clientèle européenne de migrer vers l’électrique.

La transition énergétique, imposée par l’Allemagne avec la complicité des institutions européennes comme une voie vers un avenir sans énergies fossiles, est aujourd’hui confrontée à une crise de confiance parmi les investisseurs. Plusieurs événements récents mettent en lumière ce scepticisme croissant, soulignant les limites des énergies renouvelables et l’importance cruciale des énergies fossiles dans notre société contemporaine. Mais Emmanuel Macron fait semblant de ne pas le savoir.

L’article scientifique publié par Aidan Toner-Rodgers, doctorant en économie au MIT, révolutionne le domaine de l’impact de l’intelligence artificielle sur les avancées scientifiques.

La désindustrialisation en France est un phénomène ancien : ce sont trente ans de choix collectifs des élites économiques, politiques et intellectuelles qui ont considéré qu’après la reconstruction et le rattrapage des Trente Glorieuses l’après-guerre, l’heure était à une économie de services, au développement du secteur tertiaire.

La stratégie d'Elon Musk, via le partage de brevets en 2014, a permis à Tesla de s'imposer et de dominer le marché des véhicules électriques.

Selon les données de l'URSSAF, 39.000 salariés sont dans des entreprises en liquidation au troisième trimestre en France.

Les professionnels de santé sont confrontés à des pénuries d’antibiotiques et à des difficultés d’approvisionnement concernant l’amoxicilline. Au-delà des problèmes de santé publique, la pénurie de médicaments interroge sur les pratiques économiques de l’industrie pharmaceutique.

Pedro Sanchez a appelé à éviter une guerre commerciale avec la Chine et a remis en question le projet européen d'imposer des droits de douane supplémentaires pour les véhicules venus de Chine.

Le diagnostic formulé par Mario Draghi sur l’avenir de l’Union européenne est terrible, mais les dirigeants européens l’ont accueilli dans une presque totale indifférence. Sauf dans les milieux d’affaires, qui considèrent que ce qui va se passer en Europe est terrifiant.