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Elon Musk n’a pas mâché ses mots après que Peter Navarro, le conseiller de Donald Trump, a qualifié Tesla de simple assembleur automobile. Entre clash public, tacles bien sentis et querelle sur fond de politique douanière, le patron de Tesla contre-attaque avec la verve qu’on lui connaît.

Le clash entre Peter Navarro et Elon Musk met en lumière les tensions internes du camp Trump. À l’heure où les droits de douane refont surface dans le débat politique, l’opposition entre le stratège protectionniste et le magnat de la tech révèle une fracture idéologique majeure entre nationalisme économique et libre-échange. Une querelle d’ego, certes, mais surtout un test pour l’équilibre déjà fragile de la coalition MAGA.

Face aux actions anti-Tesla, plusieurs groupes d’extrême droite se mobilisent sous la bannière du « Tesla Shield ». Une manière, selon des chercheurs, de réinvestir l’espace public en s’appuyant sur une figure controversée.

Depuis le début de l'année, le milliardaire a même vu sa fortune fondre de 135 milliards de dollars.

Elon Musk pourrait quitter prochainement ses fonctions au sein du gouvernement américain, selon des informations de Politico. Donald Trump l’avait nommé à la tête du département américain de l'efficacité gouvernementale (DOGE). Sur X, Elon Musk a dénoncé une « fake news ».

Les ventes de véhicules du constructeur américain ont chuté de 36,8% en France sur un an, selon la Plateforme automobile (PFA).

Une journée mondiale d’action contre Tesla et son dirigeant, Elon Musk, est prévue ce samedi. Cette mobilisation émane du mouvement Tesla Takedown.

A la tête d’un consortium couvrant les principaux domaines de pointe, Elon Musk a longtemps incarné la réussite la plus éclatante du « monde de la tech ». Depuis l’élection de Donald Trump, ses entreprises montrent des signes de faiblesse et les cours de bourse de Tesla sont en chute libre. Pour en parler, Pierre Bentata.

Elon Musk a transformé la voiture qu’il fallait avoir en repoussoir. Les propriétaires n’y sont pour rien.

Le constructeur automobile chinois a enregistré un chiffre d’affaires de 107,2 milliards de dollars pour l’ensemble de l’année 2024, dépassant les 97,7 milliards de dollars annoncés par Tesla sur la même période.

C’est la foire aux affaires. Le plus proche de Trump, le plus bas dans les cours. Tous ceux qui sont proches de Trump voient depuis quelques semaines le cours de leur action naviguer vers le bas, le très bas même. Le marché se réjouit, pour une raison simple, de la même façon que tout ce qui monte est appelé à descendre, tout ce qui s’écroule a vocation à remonter.

À cause d’une défaillance de la colle utilisée, 46.096 pickup Cybertruck devront être rappelés, annonce l'Agence américaine de sécurité routière (NHTSA).

Elon Musk soutient Donald Trump sans hésiter. Pour autant, force est de constater que cela lui coûte cher… Ce qu’il faut savoir. 

Le président américain s'en est pris au mouvement anti-Tesla qui prend de l'ampleur aux Etats-Unis lors d’un discours devant la Maison Blanche en compagnie d’Elon Musk.

Une enquête a été ouverte à Lyon pour « provocation publique directe non suivie d’effet à commettre un crime ou un délit », après un appel lancé dans plusieurs villes de France par un groupuscule anarchiste à incendier des concessions de la marque Tesla.

À la tête de son ministère de l'efficacité gouvernementale (DOGE), l'homme le plus riche du monde jouit d'un pouvoir politique presque illimité qui lui permet de sabrer et de remodeler le gouvernement fédéral comme il l'entend.

Tesla et BMW, accompagnés des constructeurs chinois SAIC, Geely et BYD ont déposé des recours devant la justice européenne.

Elon Musk accroît son influence sur la scène internationale. Que se passerait-il s'il venait à Bercy ?

La stratégie d'Elon Musk, via le partage de brevets en 2014, a permis à Tesla de s'imposer et de dominer le marché des véhicules électriques.

Pour le titan de la tech propriétaire du réseau social, la plateforme est tout simplement centriste depuis qu’il l’a coupée de ses racines culturelles ancrées dans la gauche de la Silicon Valley.