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Contenus en rapport avec le mot-clé secteur automobile

Le président du directoire de PSA Peugeot Citroën Carlos Tavares donne une conférence de presse pour présenter le plan stratégique du groupe "Retour dans la course" au siège de PSA à Paris le 14 avril 2014.

Bonnes feuilles

Peugeot : le management darwinien de Carlos Tavares

Jean-Baptiste Forray publie « Au coeur du grand déclassement. La fierté perdue de Peugeot-Sochaux » aux éditions du Cerf. Lorsque Peugeot annonça la vente du FC Sochaux, les amoureux des Lions crièrent à la trahison. Mais cet évènement funeste ne venait qu'entériner le déclin d'une industrie, d'une ville, d'une légende. Et le déclassement d'une France jugée désormais dépassée. Extrait 1/2.

Est-il possible d'avoir un véritable programme à la fois économique et vert ?

L'analyse d'un économiste

Programme économique vert : l'impossible

Est-il possible d'avoir un véritable programme à la fois économique et vert ? Ne s'agit-il pas d'une équation irréconciliable ?

Des manifestants tiennent une banderole lors d'une « Marche pour le climat » dans le cadre d'une journée nationale d'action pour exiger la justice climatique, à Nantes, le 9 mai 2021.

Bonnes feuilles

La décroissance, cette écologie triste qui ne résout rien

Pascal Perri publie « Le péril vert » aux éditions de L’Archipel. A contre-courant des mots d'ordre de la révolution verte, Pascal Perri apporte une contribution argumentée à un débat tant politique que philosophique et dont dépend notre avenir : comment préserver la nature sans porter atteinte aux droits humains ? Extrait 1/2.

Le PDG de Tesla, Elon Musk, visite le chantier de construction de l'usine Tesla, à Gruenheide près de Berlin en Allemagne.

Futur leader européen ?

1000 milliards de dollars pour Tesla : restera-t-il un seul constructeur automobile européen dans dix ans ?

L'entreprise Tesla a frôlé les 1.000 milliards de dollars de capitalisation boursière. Le modèle 3 de la firme d'Elon Musk est la voiture qui s’est le plus vendue en Europe en septembre 2021. Y a-t-il un danger pour le secteur automobile européen ?

Renault dévoile le détail des 4.600 suppressions d'emplois prévues en France

Impact économique

Renault dévoile le détail des 4.600 suppressions d'emplois prévues en France

Le constructeur Renault a précisé ce mardi son plan d'économies de deux milliards d'euros sur trois ans. Face à l’impact de la crise du Covid-19, 15.000 suppressions d'emplois dans le monde sont prévues.

Réindustrialiser la France : le cas Renault

Stratégie

Réindustrialiser la France : le cas Renault

Loïk Le Floch-Prigent revient sur la stratégie déployée par Renault et Carlos Ghosn ces dernières années dans le secteur automobile et décrypte la situation actuelle face à l'urgence de la crise et de l'impact économique pour l'industrie en France.

Renault : le prêt garanti de 5 milliards d'euros est validé par le gouvernement

Soutien aux entreprises

Renault : le prêt garanti de 5 milliards d'euros est validé par le gouvernement

Le gouvernement vient de valider le prêt garanti par l’Etat afin de surmonter la crise économique liée au coronavirus. Renault a dévoilé un plan d'économies avec la suppression d'environ 15.000 emplois dans le monde, dont 4.600 en France. L'exécutif aurait obtenu des garanties pour l'avenir des salariés de l'usine de Maubeuge.

Renault a l’intention de supprimer 15.000 emplois dans le monde, dont 4.600 en France

Inquiétudes pour l'emploi

Renault a l’intention de supprimer 15.000 emplois dans le monde, dont 4.600 en France

Le constructeur automobile français Renault a annoncé vendredi matin vouloir supprimer environ 15.000 emplois dans le monde, dont 4.600 en France. Cette décision est au cœur d’un plan d'économies de 2 milliards d'euros sur trois ans.

Le gouvernement contaminé par le virus du micro-management

Plan de relance

Le gouvernement contaminé par le virus du micro-management

H16 revient sur le rôle de l'Etat face à la crise économique générée par la pandémie de Covid-19 et sur l'emprise de l'exécutif vis-à-vis des entreprises.

(Enième ) plan de sauvetage de l’industrie automobile française : une obsession politique contre-productive

Soutien face à la crise

(Enième ) plan de sauvetage de l’industrie automobile française : une obsession politique contre-productive

Emmanuel Macron a dévoilé un plan de relance en faveur du secteur automobile alors que l'industrie est à l'arrêt depuis des mois face à la crise du Covid-19. Le fait que le gouvernement indique la direction à prendre tant à l'industrie automobile qu'aux consommateurs est-il une bonne chose ? Est-ce à l'Etat de donner sa direction à l'industrie automobile ?

Macron se réinvente en ministre de l’Industrie très gaullien…  dans un environnement concurrentiel totalement différent

Atlantico Business

Macron se réinvente en ministre de l’Industrie très gaullien… dans un environnement concurrentiel totalement différent

Emmanuel Macron se pose en sauveur de la filière automobile. Avec une ambition, restaurer l’image et protéger la souveraineté, le tout pour 8 milliards d’euros. Jamais un ministre de l’Industrie n’avait disposé d’une telle enveloppe pour une stratégie qui, quoi qu’on dise, reste braquée sur le court terme.

Soutien au secteur automobile : retrouvez l’intégralité du discours d’Emmanuel Macron

Plan de soutien "massif"

Soutien au secteur automobile : retrouvez l’intégralité du discours d’Emmanuel Macron

Bruno Le Maire : "Oui, Renault peut disparaître"

Difficultés financières

Bruno Le Maire : "Oui, Renault peut disparaître"