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Cette décision intervient dans un contexte de craintes quant à un embrasement militaire entre Israël et le Hezbollah, à la suite d’une frappe meurtrière imputée par Israël au mouvement chiite sur le plateau du Golan.

Avec la hausse des contaminations liées au variant Omicron et alors que des pilotes et des hôtesses de l’air sont touchés par la Covid-19, plus de 4.500 vols ont été annulés par les compagnies aériennes durant le week-end de Noël à travers la planète.

Le PDG de Ryanair, Michael O'Leary, s’est exprimé cette semaine sur les aides apportées par les Etats envers le secteur aérien et certains compagnies. Il considère qu’il s’agit de "concurrence déloyale".

La compagnie britannique a suspendu ses vols pendant sept jours ; l'Allemande, seulement pendant la journée de samedi.

Les pilotes de Lufthansa, la compagnie aérienne nationale allemande, ont entamé leur quinzième grève en deux ans et demi cette semaine. Ce conflit social, durable et complexe, reflète en réalité un modèle faiblissant.

Pour certains, le copilote a commis un "suicide altruiste", entrainant les passagers du vol sans sa chute en pensant les libérer tandis que pour d'autres, il n'était qu'un égoïste, dépourvu de toute considération pour l'existence de son prochain.

Quelques jours après le drame, des arrêts de travail datés du jour de l'accident avaient été retrouvés par les enquêteurs au domicile du copilote.

Selon l'analyse des trente dernières minutes d'enregistrement de la boite noire du "Cockpit voice recorder" (CVR), le copilote était habité par la "volonté de détruire l'avion", a-t-on appris ce jeudi 26 mars. Retour sur une journée de révélations effrayantes.

Lors d'une conférence de presse en Allemagne, Carsten Spohr a répondu à l'hypothèse du suicide du copilote. Il a précisé "qu'il y a des tests psychologiques" très poussés pour retenir ou non un candidat.

Les pilotes d’Air France entament ce lundi 15 septembre un mouvement de grève pour protester contre le projet de réforme du court et du moyen courrier. Une étape pourtant indispensable pour l'avenir de la compagnie aérienne, qui doit faire face à la concurrence accrue des compagnies low cost.

Les grandes compagnies aériennes se convertissent toujours plus au low cost. Mais la bataille des coûts cache celle de l'innovation en matière d'options et de qualité de vol.