Les microparticules émises par les freins de voiture peuvent être plus nocives que les gaz d’échappement diesel

C’est ce qu’établit une nouvelle étude de l'Université de Southampton.

Matt Loxham est professeur associé à la Faculté de médecine au coeur de l'Université de Southampton.

James Parkin est chercheur associé sur la pollution de l’air au sein de l'Université de Southampton.

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