François <!-- --> <!-- -->Nénin<!-- --> | Atlantico.fr
Atlantico, c'est qui, c'est quoi ?
Newsletter
Décryptages
Pépites
Dossiers
Rendez-vous
Atlantico-Light
Vidéos
Podcasts

À Propos

François Nénin est journaliste enquêteur spécialiste de l'aérien et professeur d'investigation au CFPJ. Il a publié trois livre-enquêtes sur l'aérien dont Transport aérien le dossier noir et Ces avions qui nous font peur aux éditions Flammarion. Collaborateur des magazines Marianne et VSD, il a réalisé le film "Air France la chute libre" pour l'émission Special Investigation de Canal Plus et "Où est passé le MH 370" pour Complément d'enquête (France 2). Ayant suivi une formation de pilote privé, il avait créé le site bénévole securvol.fr pour combler le manque d'informations sur les compagnies. Il vient de sortir deux livres de récits : "Oups, on a oublié de sortir le train d'atterrissage" et "Vols de merde, les pires histoires de l'aviation".

Ses Contributions

L’avionneur américain a dernièrement demandé aux opérateurs de 787 Dreamliners d’examiner les boutons sur les sièges des cabines de pilotage.

Incidents en série

(In)Sécurité aérienne : l'Europe peut-elle demander des comptes à Boeing ?

Boeing est au cœur de la tourmente après plusieurs incidents techniques et accidents.

Le journaliste Victor Castanet a enquêté sur les défaillances dans les EHPAD dans son livre  « Les Fossoyeurs », publié chez Fayard.

Réalité dans les Ehpad

Scandale Orpea : le libéralisme est-il vraiment le premier coupable ?

Le journaliste indépendant Victor Castanet dénonce les dysfonctionnements et le manque de contrôle dans certains EHPAD dans son livre, « Les Fossoyeurs » (Fayard). Quelle est la responsabilité de l’Etat dans la situation actuelle des EHPAD ?

Air miles : pourquoi les compagnies aériennes pourraient survivre grâce à leurs programmes de fidélité et à une reprise rapide du trafic

Trafic aérien

Air miles : pourquoi les compagnies aériennes pourraient survivre grâce à leurs programmes de fidélité et à une reprise rapide du trafic

Après la crise du Covid-19 et ses conséquences sur le secteur aérien, les programmes de fidélité vont-ils pouvoir contribuer à sauver les compagnies aériennes dans les prochains mois ? Les compagnies arriveront-elles à lier sécurité et rentabilité ?

Liaison Paris-Londres en avion électrique : le projet qui n'était vraiment pas du tout écologique

Septième ciel

Liaison Paris-Londres en avion électrique : le projet qui n'était vraiment pas du tout écologique

Développer une aviation "écologique" est loin d'être une idée nouvelle. Le concept est pourtant attirant, lorsqu'une entreprise souhaite développer des aéronefs avec zéro émission de carbone. Mais est-ce pour autant faisable?

Ryanair est un "ovni" dans le domaine de l'aérien.

A double tranchant

Voyager gratuitement sur Ryanair dans dix ans : ça pourrait bien être possible

Michael O'Leary, le PDG de la compagnie low-cost irlandaise Ryanair, voudrait proposer des vols gratuits d'ici dix ans. Cette proposition intéressante pour les clients pourrait éventuellement voir le jour... cependant, des contreparties seraient à prévoir.

Annette Herfkens, seule rescapée du crash de l'avion qui la menait elle et son fiancé au Vietnam, a survécu huit jours dans la jungle

Bonnes feuilles

Annette Herfkens, seule rescapée du crash de l'avion qui la menait elle et son fiancé au Vietnam, a survécu huit jours dans la jungle

Huit heures avec 400 personnes à bord et pas un rouleau de papier-toilette, des commandants qui s’offrent un petit somme sans personne aux commandes, un passager qui passe son trajet coincé dans les toilettes... Ces histoires délirantes, mais vraies que se racontent les personnels naviguant entre deux voyages sont croustillantes. Extraits de "Vols de merde - Les pires histoires de l'aviation", de François Nénin, aux éditions Mazarine 2/2

De petits oiseaux cachés dans le pantalon ou quand les fouilles à l'aéroport réservent des surprises

Bonnes feuilles

De petits oiseaux cachés dans le pantalon ou quand les fouilles à l'aéroport réservent des surprises

Huit heures avec 400 personnes à bord et pas un rouleau de papier-toilette, des commandants qui s’offrent un petit somme sans personne aux commandes... Ces histoires délirantes, mais vraies que se racontent les personnels naviguant entre deux voyages sont croustillantes. Extraits de "Vols de merde - Les pires histoires de l'aviation", de François Nénin, aux éditions Mazarine 1/2

Un accord international garantit une indemnisation minimale de 176 000 dollars pour la famille d'une victime d'un crash aérien.

Pour votre peine

Le prix d'une vie : quand les indemnisations des crashs aériens révèlent d'énormes différences en fonction des nationalités

Le crash du MH370 étant maintenant avéré, le long débat sur l'indemnisation des familles de victimes va s'ouvrir. Un processus qui obéit à des logiques particulières selon les nationalités.

Les compagnies aériennes européennes sont en crise.

Ciel menaçant

Ce que gagnent les voyageurs à l’augmentation de la concurrence dans le secteur aérien

Plusieurs syndicats aériens ont appelé à la grève afin de protester contre le projet de Bruxelles visant à créer un « ciel unique » européen. Si le personnel aérien n'y gagnerait rien, il n'en est peut-être pas tout à fait de même pour les usagers.

Chaque semaine, une trentaine d’incidents graves font passer les passagers trop près du crash aérien.

Mal de l'air

Faut-il avoir peur de l'avion au 21e siècle ?

Chaque semaine, une trentaine d’incidents graves font passer les passagers trop près du crash aérien. Dans sa dernière enquête intitulée "Ces avions qui nous font peur", François Nénin lève le voile sur les pratiques douteuses qui mettent les usagers en danger.

Crash Paris-Rio : Airbus non-coupable, familles
effondrées mais intérêts
économiques protégés...

Gros sous

Crash Paris-Rio : Airbus non-coupable, familles effondrées mais intérêts économiques protégés...

Le rapport des experts du Bureau d'Enquête et d'Analyse (BEA) sur le crash du vol Paris-Rio a été rendu public jeudi. Rejetant principalement la faute sur les pilotes, il suscite la déception des victimes trois ans après l'accident.

Contributeurs les + lus