Contenus en rapport avec le mot-clé Dacia
Bonnes feuilles
Surcoûts des voitures électriques : comment le prix d’un véhicule neuf s’est envolé de 35 % en l’espace de 10 ans
François-Xavier Pietri publie « Voiture électrique : ils sont devenus fous ! » aux éditions Litos. En 2035, votre voiture neuve sera obligatoirement électrique. Ce diktat européen est une folie. Une majorité de Français ne pourra pas s‘offrir son automobile : l'électrique coûte 50 % plus cher que le thermique… Extrait 1/2.
Quels risques ?
Ces nombreuses données que collectent les constructeurs à l'insu des automobilistes
Les constructeurs automobiles échouent au test de confidentialité sur l’utilisation des données personnelles, selon une étude publiée par des chercheurs de la Fondation Mozilla (« Privacy Not Included »).
Atlantico Business
Les héritiers de Louis Renault n’ont pas abandonné l’ambition de récupérer l’héritage de leur grand-père
La propriété de Renault,l’un des plus grands constructeurs d’automobiles du monde, est toujours convoitée par les petits enfants et héritiers du fondateur, Louis Renault. Ils ne font pas partie des plus riches de France et ne se battent pas tellement pour les millions, mais plus pour l’histoire de leur nom.
Tut Tut
Basic Instinct (mais pas chères) : Dacia et Skoda sont devenues les reines de la 1ère hausse du marché européen en 7 ans
Le groupe Volkswagen, tiré par les ventes de Skoda, conserve sa place de numéro 1 sur le marché automobile, tandis que Renault réalise la plus forte hausse de 2014 grâce à Dacia (+23,9%).
(Mauvais) capitaine d’industrie
Renault et la loi Florange : une arme pour désindustrialiser
En 10 ans de présidence Ghosn, Renault a perdu 1 million de ventes en Europe. Le développement du groupe s’est fait au bénéfice des marques Dacia et Nissan.
Automobile
Immatriculations de voitures neuves : repli de 10,2% en mars en Europe
L'ACEA indique que 1,307 million voitures neuves ont été vendues dans l'ensemble des pays de l'Union européenne en mars.
Préférence internationale
Trop chères, suréquipées... Les raisons qui expliquent la désaffection des Français envers les voitures fabriquées chez eux
Au-delà des erreurs de stratégie de PSA, si les voitures françaises se vendent de moins en moins, c'est notamment parce qu'elles sont définitivement trop chères pour ce qu'elle proposent à une clientèle qui, aujourd'hui, par choix comme par nécessité, ne voue pas un culte à la déesse voiture.
Point mort
Le low-cost peut-il sauver l’industrie automobile française ?
Renault a réussi à redresser la barre de ses ventes grâce au low cost. Un tournant difficile à négocier que ne devra pas manquer l’autre géant automobile français, Peugeot.
Grande braderie
Renault préparerait une voiture à 2 500 euros
Selon La Tribune, le constructeur va développer, avec Nissan, à partir de 2012, un véhicule ultra low-cost. Mais le prix est démenti par l'entreprise.