Contenus en rapport avec le mot-clé agglomérations

A l'occasion de la fin de l'année 2019, Atlantico a demandé à ses contributeurs les plus fidèles de dresser un bilan de la décennie, des années 2010. Laurent Chalard évoque le triomphe de la métropolisation.

Dans cet entretien, le député-maire de Chartres revient sur les difficultés rencontrées par certaines communes pour intégrer l'agglomération de Chartres, et plus largement sur les dysfonctionnements de la décentralisation en France. L'occasion également de revenir sur son parcours politique et d'évoquer sa candidature à la présidentielle de 2017.

Plus de 400 communes de région parisienne sont concernées, a confirmé la ministre du logement, Emmanuelle Cosse, sur les ondes de France Bleu ce 30 juin.

D'après les dernières données de l'Insee, l'aire urbaine (agglomération et couronne périurbaine) de Paris englobait environ 12,2 millions d'habitants au 1er janvier 2010 alors qu'il y a deux siècles elle ne comptait que 500 000 habitants. Une hausse de la population qui a été accompagnée d'un fort étalement urbain.

Si les répercussions de certaines échéances électorales sont évidentes, celles des municipales posent la question de l'influence d'une couleur politique à l'échelle locale.

François Hollande a annoncé mardi sa volonté de réduire le nombre de régions et de rapprocher les collectivités territoriales.

Lors de la conférence de presse du mardi 14 janvier dernier, François Hollande a annoncé une réorganisation territoriale, provoquant une immédiate levée de boucliers. Dans un registre proche, Jean-Marc Ayrault s'est prononcé pour la disparition des départements de la première couronne parisienne.

Entre 1982 et 2011, la France a gagné 9,4 millions d’habitants et quasiment toutes les grandes métropoles ont gagné en population. Focus sur ce qui se cache derrière la vitalité ou le déclin de certaines villes françaises.

Voila deux ans que la mairie de Paris refuse d'admettre que les niveaux d'administration territoriale sont trop nombreux et alourdissent inutilement les charges publiques. Pourtant, une formule existe qui permettrait au schéma institutionnel francilien de mieux fonctionner.

Aujourd'hui, seuls 59% des 18-24 ans jugent utile de posséder une voiture, contre 74% il y a 20 ans. En plus des difficultés économiques qu'elle traverse, l'automobile serait-elle en voie de déclin dans le cœur des nouvelles générations ?