L'Édito de Jean-Marc Sylvestre

Peugeot : mais qu'est-ce que l'État français vient faire dans cette galère ?

L'État va entrer au capital de PSA aux côtés du chinois Dongfeng, mais les motivations du gouvernement français sont floues. Pour certains, elles sont carrément scandaleuses. Et pour cause, l'État va quand même débourser 750 millions d’euros et se retrouver à 15% du capital, à égalité avec le chinois Dongfeng. Alors, à l'heure où l'État français lutte tous les jours contre le surendettement, quel besoin avait-il d’engager le contribuable français dans la fabrication d’automobiles qui se vendent mal ?