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France1 septembre 2020
JACQUES DEMARTHON / AFP
article cover © JACQUES DEMARTHON / AFP
Perturbations et retards sur les rails

Mais comment la SNCF se débrouille-t-elle pour que de petits incidents se transforment si souvent en déroute ?

Depuis samedi soir, la SNCF a été victime d'une série d'incidents dans les secteurs de Dax, Morcenx, Orthez et Ychoux Ces incidents ont provoqué des pannes sur plusieurs trains dans le sud de l'Aquitaine. Loïk Le Floch-Prigent revient sur la stratégie de la SNCF.

avec Loïk Le Floch-Prigent
author imageLoïk Le Floch-Prigent

Loïk Le Floch-Prigent est ancien dirigeant de Elf Aquitaine et Gaz de France, et spécialiste des questions d'énergie. Il est président de la branche industrie du mouvement ETHIC.

 

Ingénieur à l'Institut polytechnique de Grenoble, puis directeur de cabinet du ministre de l'Industrie Pierre Dreyfus (1981-1982), il devient successivement PDG de Rhône-Poulenc (1982-1986), de Elf Aquitaine (1989-1993), de Gaz de France (1993-1996), puis de la SNCF avant de se reconvertir en consultant international spécialisé dans les questions d'énergie (1997-2003).

Dernière publication : Il ne faut pas se tromper, aux Editions Elytel.

Son nom est apparu dans l'affaire Elf en 2003. Il est l'auteur de La bataille de l'industrie aux éditions Jacques-Marie Laffont.

En 2017, il a publié Carnets de route d'un africain.

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Mais comment la SNCF se débrouille-t-elle pour que de petits incidents se transforment si souvent en déroute ?

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