Catastrophe de Brétigny-sur-Orge : complément d'expertise réclamé par la SNCF

L'accident de Bétrigny-sur-Orge, qui avait provoqué la mort de 7 personnes, lors du déraillement du train Paris-Limoges, n'a pas fini de diviser les experts. Ceux de la SNCF réclament désormais un complément d'expertise, jugeant que celle réalisée en octobre 2014 comportait des "erreurs." Ce rapport avait, en effet, pointé du doigt de nombreux problèmes d'organisation à la SNCF : banalisation du travail dans l'urgence, retard de maintenance, réduction de l'effectif compétent...

Le point de dissension est le sort des fameux boulons dévissés qui auraient provoqué le déraillement. "Se contentant d'expliquer que les têtes de boulons auraient rompu par fatigue, les experts n'ont fourni aucune explication à l'absence incompréhensible des écrous sur les vis. Pourtant, le dévissage accidentel d'un écrou oxydé est techniquement hautement improbable" explique la SNCF dans un communiqué, obtenu par l'AFP. L'entreprise a aussi évacué l'hypothèse d'un dévissage volontaire.

La SNCF souligne, par ailleurs, le temps d'attente de plusieurs mois entre l'accident et l'expertise réalisée, qui a pu provoquer une détérioration supplémentaire du matériel. "L'information judiciaire, qui a pour objet de permettre la manifestation de la vérité, (...) doit donc nécessairement se poursuivre par la réalisation d'un certain nombre de travaux d'expertise complémentaires," conclut ainsi la compagnie.