L'Etat ne peut pas tout mais quand même... Voilà comment le gouvernement avait le temps et la possibilité d’anticiper la crise Alstom qui couvait depuis plus de deux ans

Le 7 septembre, Alstom a annoncé la fermeture du site de Belfort. Le gouvernement était conscient du risque qu'un tel scénario se produise... et se réveille malheureusement un peu tard.

avec Loïk Le Floch-Prigent

Loïk Le Floch-Prigent

Loïk Le Floch-Prigent est ancien dirigeant de Elf Aquitaine et Gaz de France, et spécialiste des questions d'énergie. Il est président de la branche industrie du mouvement ETHIC.

Ingénieur à l'Institut polytechnique de Grenoble, puis directeur de cabinet du ministre de l'Industrie Pierre Dreyfus (1981-1982), il devient successivement PDG de Rhône-Poulenc (1982-1986), de Elf Aquitaine (1989-1993), de Gaz de France (1993-1996), puis de la SNCF avant de se reconvertir en consultant international spécialisé dans les questions d'énergie (1997-2003).

Dernière publication : Il ne faut pas se tromper, aux Editions Elytel.

Son nom est apparu dans l'affaire Elf en 2003. Il est l'auteur de La bataille de l'industrie aux éditions Jacques-Marie Laffont.

En 2017, il a publié Carnets de route d'un africain.

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Alstom , Belfort , crise Alstom , General Electric , Areva , industrie , champions industriels , France

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