Consommation13 juin 2013

article cover — L’objectif officiel de la réforme ferroviaire est d’améliorer l’efficacité du système.

Tchou-tchou

Réforme ferroviaire : pourquoi le rail nouveau ne vaut pas une énième grève

Les principaux syndicats de cheminots ont appelé à une grève qui s'annonce particulièrement suivie contre un projet de réforme ferroviaire.

avec Alain Bonnafous

Alain Bonnafous

Alain Bonnafous est Professeur honoraire à l’Université de Lyon et chercheur au Laboratoire d’Economie des Transports dont il a été le premier directeur. Il est expert consultant auprès de l’OCDE (ITF), de la Banque Mondiale et de la Commission de l’UE. Il a assuré différentes fonctions : vice-président du Conseil National des Transports (1984-2010), administrateur de RFF (1997-2007), président de l’atelier du Plan sur la politique de transport (1992-1999)… Auteur de nombreuses publications, il a été lauréat du « Jules Dupuit Award » de la World Conference on Transport Research (Lisbonne 2010, décerné tous les trois ans).

Réforme ferroviaire : pourquoi le rail nouveau ne vaut pas une énième grève

avecAlain Bonnafous

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Mots-Clés

Grèves , SNCF , RATP , cheminots , mouvements sociaux , réforme ferroviaire , privilège , Monopole

Thématiques

Social Economie France Politique Consommation

Alain Bonnafous

Alain Bonnafous est Professeur honoraire à l’Université de Lyon et chercheur au Laboratoire d’Economie des Transports dont il a été le premier directeur. Il est expert consultant auprès de l’OCDE (ITF), de la Banque Mondiale et de la Commission de l’UE. Il a assuré différentes fonctions : vice-président du Conseil National des Transports (1984-2010), administrateur de RFF (1997-2007), président de l’atelier du Plan sur la politique de transport (1992-1999)… Auteur de nombreuses publications, il a été lauréat du « Jules Dupuit Award » de la World Conference on Transport Research (Lisbonne 2010, décerné tous les trois ans).

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