Economie16 octobre 2015
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Train-train
Pourquoi l'ouverture du rail à la concurrence n'est vraiment pas le bouleversement qu'on annonce…
Si la fin du monopole des acteurs publics historiques concernant le transport de voyageurs par rail était au programme, l’Union européenne semble aujourd'hui reculer. D’ici à 2025-2030, les pays choisiront d'ouvrir ou non leur réseau à la concurrence pour les passagers.
Pourquoi l'ouverture du rail à la concurrence n'est vraiment pas le bouleversement qu'on annonce…
avecAlain Bonnafous